上汽大众 辉昂

　　途昂将配备三款发动机，其中包含两款我们所熟悉的第三代EA888 2.0T高低功率版发动机。而我们此次试驾的，是途昂车型中顶配的至尊旗舰版，所搭载的是EA390 2.5T V6涡轮增压发动机。这款发动机目前为原装进口，全球首次亮相并首先应用于中国市场，最大功率220kW/6000rpm，峰值扭矩可达500Nm/2750-3500rpm，所匹配的是DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。

　　我们在途中曾换乘过搭载2.0T高功率版发动机的380TSI车型，虽然发动机在账面数据上很不错，但多人乘坐时感觉需要全力以赴了，特别是上坡的时候，发动机低沉又似嘶吼的声响，不由让人怀疑有小马拉大车之嫌。

　　试驾总结：

　　途昂将在3月底正式上市，硬派的造型、庞大的身躯很容易给人气派、豪华的视觉效果，熟悉的内饰或许并不太适合营造豪华氛围，不过各个坐席都能保证宽松舒适的乘坐感受还是值得认可的，毕竟它要比常见的汉兰达、锐界等SUV的尺寸更大。堆叠了众多科技配置，自然也是为了拉升其定位，2.5T V6发动机的引入不失为一大亮点。

　　预计途昂的最终定价会在32-60万元区间。相对以往车型更高的定位和定价，很容易让人联想到去年上市的辉昂，从近半年的销售情况来看，辉昂延续了辉腾叫好不叫座的境况。但途昂中大型SUV的尺寸优势很明显，配置上显然比豪华品牌更具诱惑力，同时车内的乘坐空间比同级别车型更具优势，这也是国内消费者更看重的关键要素，所以途昂并非一款“非主流”的产品，未来的市场表现还是值得期待的