【西部汽车网讯 试驾体验】作为一个90后，听老前辈们聊过去的往事后不得不感叹时代进步所带来的幸福感，以前看来是奢侈品的手机现在人手不止一部，以前对于普通打工家庭来说买车更是做梦一样的事，而现在有个五六万就能买到一台月销在1万辆以上的超值SUV。

　　前大灯组光源上转向灯为LED，远光灯为卤素，近光灯为卤素带透镜组，外侧的蓝色装饰显示出一些细节上的用心。相比老款车型，一字型的LED日间行车灯要更美观。

　　升级后的前脸采用战机式的进气道，相比老款车型看起来要更加犀利和运动化，也符合当代年轻消费者的审美。

　　尾部的‘八字胡’保险杠与前脸相呼应，内部的蜂窝纹理和表面熏黑了的LED后雾灯既是细节也是一个小心机，此外硬朗的线条和银色护板增添了几分野性。

　　车身尺寸上长宽高为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，内部空间上并没有因车型定位而妥协，前后悬尽可能缩短以增加车内乘坐空间。

　　双色五辐轮毂采用金属亮面工艺，造型更显运动，轮胎品牌为朝阳，规格205/60 R16。

　　不规则的尾灯与车身侧面线条相呼应，看起来要更加立体，外侧的熏黑处理很受青睐。

　　全新远景X3的内饰氛围已经全面往吉利的高端车型靠拢。中控设计上相比老款变化不大，主要变化在于用料，更精致的钛晶灰面板很好的提升了车内质感和视觉效果。

　　配置上在同价位中属于领先水平，不仅有高德地图、语音交互、手机互联、无钥匙进入/启动、自动头灯、定速巡航等智能舒适配置，更有语音安全提醒、博世9.3版ESP车身电子稳定系统、全车窗一键升降和防夹等安全配置。

　　本次试驾的车型是顶配车型(CVT尊贵型)，动力上搭载1.5L DVVT四缸发动机，最大功率80最大扭矩142、参数上相比老款车型都有着小小的提升，并符合国六标准，且自动挡车型换装了CVT(模拟8挡)变速箱，官方百公里油耗可低至6.1L。

　　吉利自主研发的这款发动机很适合家用开，参数上虽不算出众，但低转速高扭矩的调校在起步阶段就能给你不错的印象，时速在70km/h及以下时油门踏板都非常灵敏跟脚，每踩深一点动力上都会给你不错的回馈，这也符合它城市化取向的风格。

　　换装了CVT变速箱是全新远景X3的惊喜之一，这款变速箱在行车过程中几乎没有顿挫，非常平顺。普通情况下升档逻辑会慢一丢丢，以满足走走停停的市区路况，但好在这次试驾的车型上还配有SPORT模式和手动加减档，开启后换挡逻辑和动力响应会更加的及时。

　　底盘是前麦弗逊独立，后扭力梁式非独立悬架，整体的调校既不偏硬也不偏软，比较的适中，高速过弯能给人充足的信心，而在过一些烂路和减速带时却很有韧性，能保证车内舒适的同时车身也不会有大的晃动。

　　隔音在低速时值得称赞，关上车窗后外面的喧闹就与你无关，全车六个音响，放上音乐后仿佛拥有了自己的一个小世界。在高速时会有点发动机轰鸣的声音，但对乘客影响不大。

　　评价一辆车不应脱离了价格基础这个客观条件，全新远景X3在外观、 配置、动力上有着共计32项的提升，同价位中性价比堪称出众。亲民的价格、越级的配置以及单月销量都在1万以上的硬实力，买辆五万级别的家用SUV可真绕不开一台全新远景X3。