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试驾上汽大众途昂 轻松驾驭的大块头

2017年03月28日 14:56:29 来源:凤凰汽车 编辑:朱骢燚

  SUV是所有厂商眼中的肥肉,特别是自主品牌对SUV各个级别细分市场的产品覆盖不可谓不全。暂且抛开之前的种种非议,大众品牌目前依然是消费者认可度非常高的品牌,但多年来大众品牌引入国内生产的SUV只有途观家族。

  不可否认途观的销量一直不俗,但对手都纷纷推出了不同级别面向不同用户的多款SUV,单靠途观家族孤军奋战并非长久之计。终于,上汽大众引入了全新中大型SUV——Teramont途昂。从定位来看,它未来将与途观、途观L分别主攻紧凑型、中型及中大型SUV市场。

  早在去年10月底,在途昂的命名、内饰选材、动力匹配等尚未最终定稿时,我就有幸抢先与它有过一次短暂的基础,虽然短暂,但仍印象深刻。曾有朋友问我对途昂怎么看,我当时开玩笑说它就是汽车里的熊二。为什么这么说呢?它们都拥有庞大的身躯、强悍的力量,虽然看起来有些笨重,但却拥有聪明的头脑。那怎么不说像熊大?因为熊二看起来更机灵!

  言归正传,这次来到成都是途昂定型后的第一次正式的接触,它会为我们带来哪些惊喜呢?

  其实途昂可以看做是海外版车型Atlas的国产车型,融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,展现出大众品牌SUV设计的新思维。它给人的第一感觉就是大,真的很大!虽然来得晚了些,但其5039毫米的车长、2980毫米的轴距,确实在尺寸上超越了目前几乎所有的合资品牌SUV。

  第一眼看去,还真有点震撼的感觉,绝非简单的霸气可以形容。硕大的车身、充满肌肉感的线条、硬派的前脸等等,几乎找不到任何与同门途观相似的细节。不论是车身尺寸还是强大的气场,都轻松超越了目前大众的旗舰级SUV——途锐。

  前脸方正的轮廓颇有几分美式风格,发动机盖上硬朗的线条、采用大量镀铬装饰的前格栅都是典型的粗犷范儿,相比格栅尺寸更大的前大灯也带来了更强烈的视觉冲击感。

  离地间隙较大,线条夸张的轮拱自然是力量的象征,此处相比海外版车型更有立体感的黑色饰板,与双腰线营造出的层次感,让它看上去更厚重、更有安全感。车顶配备的前段可开启的全景天窗、合金材质的行李架自然也是该级别SUV必不可少的装备。

  车尾造型与海外版的Atlas基本一致,大尺寸的全LED尾灯采用分体式设计,精致的布局增添了不少科技感。C柱向后稍稍收紧的轮廓、尾厢盖及尾杠贯穿式的镀铬饰条、两侧共双出的尾排设计,让这台大型SUV看上去并不笨重,甚至还拥有几分运动的感觉。

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辉昂相关信息

厂商:上汽大众 品牌:大众 级别:中大型车 报价:34.9~65.9万
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