智能互联系统是亮点;空间表现符合自身定位

　　双色搭配的内饰符合年轻人喜好，细节之处的设计也很花心思。但受限于整车定位及价格，塑料件还是比较多的，而且可能是新车的缘故，车内气味较大。最亮眼的还是中控触摸屏所提供的丰富功能，除较为实用的导航、百度CarLife功能外，新车还支持手机App远程控制车辆，可以预先启动车内空调等设备，提前准备好舒适的驾乘环境。

　　虽然是一款微型车，但iEV6E在有限的车身尺寸下提供了较为不错的乘坐空间及储物表现，只要身材不是过于高大，前/后排都能拥有较为舒适的乘坐空间，同时车内多处储物格也可以放置随身物品。不过相比之下后备厢空间没有那么充裕，但介于其乘员舱的表现，它已经做的足够优秀了。

　　结语：iEV6E最高时速只能达到每小时102公里，170公里的综合续航里程相比在300/400公里级别“炫耀”的车型时显得也有些少。但是请不要忘了它的定位，终端起售价4.95万元的它是一款让你在城市中日常通勤，满足代步需求的微型电动车，以这个角度来看的话它表现的十分称职。