【西部汽车网讯】以往大家在讨论电动车的时，通常会有以下几点顾虑：1.电动车比同级别燃油车贵那么多，到底值不值;2.充电是否方便;3.充满一次电能开多久。iEV6E作为江淮旗下的首款微型电动车，在售价上就给我们一个不小的惊喜。

　　关于售价

　　两款新车的售价分别为11.85万元以及12.85万元，在减掉国家、地方以及厂家的各项补贴之后，最终的售价仅为4.95万元以及5.95万元，几乎已经达到了同级别燃油车的售价，因此对于考虑这款车的准车主来说，你只需要考虑电动车到底适不适合自己就好了，而不用再去花费心思去算计到底要开多久才能把购买电动车时所花费额外的费用给省回来。

　　此外，这款新车还能够同时享受购置税全免的政策，再加上电动车在大多数限牌地区能享受到的无需排队摇号政策，抛开产品本身，单就这些优惠的政策就已经很有竞争力了。

　　关于充电

　　充电方面，iEV6E提供两种充电方式：慢充和快充。充至80%电量时，慢充需要7个小时，而快充只需要1个小时。另外这款车型的电池还配备了智能维护功能，静置超过60小时后，车辆会自动检测电池的健康状态，并根据检测结果来为电池自动充电。

　　值得一提的是，慢充模式可以通过充电桩、简易充电桩和家用电源等不同方式实现，相比起那些只能够去专用充电桩的车型，iEV6E在这方面要更加灵活和方便，根据小编对于电动车的使用经验来看，是否能够容易的找到可以充电的地方对于电动车主来说可是相当重要的。

　　关于续航

　　iEV6E采用的是磷酸铁锂电池，容量为22kWh。根据官方给出的信息，等速60km/h状态下的续航里程为205km，综合工况的续航里程为170km，当然这个数字只是理论上的。

　　因为条件有限，这次活动没有机会能够进行详细的测试，但在小编的实际体验中，车上乘坐3名成年人，打开空调、音响等设备，开上100km绝对是有富余，作为一款代步车来说，能有这样的表现还算是比较合格的。

　　外观设计中规中矩

　　iEV6E整体设计圆润小巧，黑色的B柱及C柱配以下溜的车顶设计也是整车外观上最亮眼的地方。不过试驾车型在外观上并没有采用此前官方展车所提供的大量蓝色元素装饰，第一眼看上去有些素，不知后续是否会在量产车上增加这些“新能源装饰”。