【图】厚重沉稳细腻舒适赛道试驾现代捷恩斯3.0L

厚重沉稳细腻舒适赛道试驾现代捷恩斯3.0L

2015年11月02日 16:22:44 来源：西部汽车网编辑：安歆阅读:

动力上，捷恩斯投消费者所好的，至少是一部分消费者喜欢的使用了3.0以及3.3L自然吸气发动机，V6+N/A或许是让豪华车车主开出不一样的行驶质感的最佳方法。不过说句实在，对于自重达到2000kg的捷恩斯来说，189kW+304N.m的发动机输出调校地也过于“小气”。不过捷恩斯在韩国拥有380版本即搭载3.8L V6发动机，峰值扭矩达到400N.m, 而北美更是拥有5.0L V8发动机可选。所以说，或许在不同地域特色的消费人群中，捷恩斯正是扮演着不同的角色。

　　捷恩斯的起步并不激烈，没有ESP off按键，2500rpm起步也绝不是自然吸气发动机的极限，起步模式下HTRAC四驱系统将绝大部分扭矩分配给后轮，让起步的姿态有些类似于后驱车型，而舒适调校的悬挂倒是给了座舱内的乘客一种弹射而出的错觉。不过现代自行研发的8AT变速箱在匹配上表现不错，急加速时换挡也十分平顺。不过9.2s的0-100km/h成绩依然不像他的外形那样有着“运动”的表现。