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这4款轿车不容错过 运动性和操控性出色

2018年02月26日 14:16:22 来源:西部汽车网 编辑:李倩

  【西部汽车网讯】四驱除了能够带来更好的通过性之外,还能为车辆提供更精准的操控以及更高的可靠性。因此,现在在一些追求运动性和操控性的轿车上,也出现了越来越多配备四驱功能。今天,就给大家推荐其中4款。

  推荐理由:在现款奔驰C级中,配备了4MATIC四驱功能的车型一共有3款,分别是标轴运动版、长轴运动版以及普通的长轴版,指导价区间为38.98-39.98万元。奔驰这套4MATIC,实际上是基于纵置后驱系统的一套全时四驱,通过中央差速器来分配前后轮的扭矩,默认为45:55,在需要时可以将前后轴的扭矩分配在70:30或30:70之间调节,以带来更好操控性。

  虽然这一代奔驰C级全系都更换了9挡手自一体的变速箱,但相比挡位的增加,换挡平顺性表现却并不是那么尽如人意,尤其是在2、3挡切换时,会有一些顿挫感。

  推荐理由:虽然捷豹XEL国产之后,在指导价上有了大幅度下调,但相比进口版的XE、XEL,在轴距加长的同时也失去了太多的运动性。更重要的是,如果你需要的是一款四驱车型,那么进口版XE将是你唯一的选择。捷豹XE全系共有2款四驱车型,虽然在配置上完全一致,也都采用2.0T发动机,但是在动力调校上分为高低功率两个版本,指导价分别为47万元和48.8万元。并且作为一款运动车型,前后鸳鸯胎的设计为它加分不少。

  虽然捷豹XE在终端有着比较大的优惠幅度,但是作为一款起售价近40万元的车型,相比国产版的XEL在配置上会显得有些吝啬。因此,如果你需要的仅仅是一款捷豹的话,那么捷豹XEL无疑更好。

 

  推荐理由:虽然宝马3系有多款车型,但是其中配备宝马X-Drive四驱系统的,却仅有320Li时尚型和330Li豪华套装版两个车型,指导价分别为34.99万元和48.69万元。相比奔驰的4MATIC四驱,X-Drive的调校则更倾向改善车辆的动态驾驶特性,并且具有更广泛的扭矩分配能力,在默认情况下,前后轴的扭矩分配为40:60,而在极限条件下,更是可以达到0:100。

  作为一款主流的入门级豪华车,从宝马3系月均1万多台的销量上,可以看到它在市场上受欢迎的程度,而从其现在终端5~9万元的优惠幅度上,也可以看出厂家对它的期待,但作为一款主打家用的车型,内饰储物空间上的欠缺,会让它显得有一些不尽如人意。

  推荐理由:相比前面介绍的三款车型,斯巴鲁力狮绝对是一个十分小众的存在,但它却是少有的全系配备全时四驱的轿车,也就是说,仅需要20万元出头的价格,便可以拥有一款搭载了“水平对置发动机+全时四驱”的车型。力狮这套四驱系统,也不同于前面的三款车型,在默认情况下在扭矩的分配为前6后4,因此在日常驾驶中,它也会因为更加偏向前驱车的特性,在过弯中显得更易操控。

  斯巴鲁一直以来都没有太高知名度,从力狮车型上就能看出一些端倪,例如虽然拥有着比较大的车身尺寸,但内饰空间上的优势却并不突出。另外,在内饰上,除了自家的EyeSight之外,也并没有看到太多亮眼的配置。

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奔驰C级相关信息

厂商:北京奔驰 品牌:奔驰 级别:中型车 报价:32.58~39.98万
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