现代汽车的发展相比较有着长远历史的德系豪华品牌,发展的速度会迅速了些,从1940年的汽车修理厂,到2014年已经跃居全球汽车销量榜单的第五位。那么现代汽车能有此发展的特殊之处有是什么呢?今天让小编带大家领略下现代捷恩斯的风采,从现代捷恩斯来探索现代汽车的不平凡之路吧。

众所周知,新上市的第九代索纳塔和全新途胜,以及去年问世的全新胜达均采用了流体雕塑2.0的设计风格,但作为品牌下的豪华分支,是否应该“套娃”是一个非常棘手的问题,好在流体雕塑的设计者托马斯·伯克尔给捷恩斯留下的是一个可以尽情发挥的开放式平台,虽然大体上流体雕塑2.0的理念完全保留,但仅仅需要针对格栅,灯组等几个细节的微调,就可以让捷恩斯得到他需要的厚重,沉稳外观。







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