长安标致雪铁龙 DS 5LS

　　一部《来自星星的你》的韩剧再次风靡着全中国。女性朋友们都迷上了剧中的“花美男”都教授剧，有着与地球人类无出其右的外表，包裹着身体内不同构造和各种超能力时常在危机时刻出现在女主身边。而本文的主角DS 5LS天生同样有着“都教授”般的美貌，而内里又是怎么样的了？

　　DS 5LS的外观设计灵感来自Numero 9，这款Numero 9早在2012年的北京车展上就已经发布，它毫无保留地展现了DS品牌独具魅力的原创设计，但却却令人望穿秋水。

　　DS 5LS车长为4702mm，车宽为1840mm，轴距为2715mm，要比一般的紧凑A级车大不少。

　　DS 5LS是首款采用全新“DS之翼”家族前脸设计的车型，也是首款佩戴DS车标的车型。老实说习惯了DS5上略有雪铁龙基因的外观，然后在换了风格继续释放巴黎创新精神DS5 LS身上找不到当初DS5给我的惊艳，但慢慢相处下来它开始洗涤你的脑海，从前的印象如掠影般闪过，摄目的烙印已经打下。

　　略宽的下格珊稳稳支撑住上部展现DS前脸设计灵魂的上格栅，三维雕刻效果的镀铬格栅，中心是令人过目难忘的DS品牌标识。

　　此外镀铬格栅两翼线条继续向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应，DS家族化脸谱用丰富而有序的层次。AFS随动转向氙气大灯内部镀铬、LED日间行车灯加氙气大灯形成惊艳的层次感。

　　车侧没有采用时下主流的双腰线设计，而是与别不同地运用两条镀铬条点亮侧面设计。不知道是巧合还是有意，从DS5到DS5 LS上都不少地采用镀铬这种中国消费者喜爱的元素。

　　外后视镜上还带有盲点检测系统，虽然这也不是什么新奇配置了现在的普及度也比较高，但是这实用的东西也总是聊胜于无，况且同级别的豪华品牌车型也未见得都会装备。

　　高质的透明粉喷涂的钻石切割轮毂也是瞩目的焦点，静止时似动非动的造型，加上235/45 R18 米其林Pilot Sport3高性能轮胎，在视觉上和使用上都能带来实质的效果。

　　三厢设计和镀铬一样是中国消费者所喜爱的元素，如果说镀铬的加持是巧合，那么这三厢的设计绝对是为了迎合中国人口味的。毕竟驰骋欧洲59年的DS品牌，DS5 LS才是第一款三相车型。

　　保险杠下方黑色漆面镶嵌了镀铬，令到车尾增强了层次感。两边镀铬勾勒出的造型并不是排气管。

　　环形相套的LED尾灯也营造出由外向内、明暗交错式的立体设计。

　　打开车门，你会发觉DS5 LS就是C4L和DS5的结合体。中控台设计与C4L的有9成相似，而左边的方向盘、仪表盘以及座椅和DS5可谓如出一辙，当然还有全车仪表盘、方向盘、门板等多个地方表层上的真皮。

　　新车上有味道其实也是在所难免的，在坐进DS5 LS不久，鼻子就开始传递车内独特的气味，之所以说是独特仕因为这种味道不是那种闻到令人头部投诉的毒物。而是有种淡淡的麝香。

　　不规则圆形平底的方向盘再次体现法国人对设计那份独特的理解，刚刚上手的我真的有点不太习惯，还好这只是在造型设计上，功能上方向盘还是集成了定速巡航，蓝牙，娱乐控制等控制按键。

　　仪表盘不再是那大路货的炮筒式，而是三个显示屏组成。由左到右依次是转速表、车速表和车辆信息显示。

　　进入了指尖时代，DS5 LS中控液晶显示屏不算大反应速度和触感也一般，不过其周围德斑马纹天然实木马上为它提升了档次。

　　还记得第一次接触DS5时那种在各种大小按键面前茫然失措的情景，但是DS5 LS中控这C4L式的布局是不会把“第一次”奉献给茫然的。规整、对称的按键阻尼还是比较到位，就是在一些接缝上还有进步空间。

　　DS 5LS还搭载了DS CONNECT互联服务平台，这套系统与宝马谛ConnectedDrive相类似。它融合畅意出行、安全保障、无忧养车、互联分享、品味生活五大功能，集通讯、导航、呼叫中心、生活资讯及车辆养护等功能为一身，在人、车、后台服务系统之间搭建了一个智能操控平台，为DS车主提供了个性专属，创新奢华，丰富便捷，高效实用的T服务。

　　方向盘左下方的AQS空气质量控制系统和离子发生器仕典型的法国小聪明。当废气传感器侦测到外部空气悬浮颗粒物超标时，AQS系统会自动调整车内空调的循环模式，阻挡车外空气中灰尘颗粒物的进入，降低车内空气的污染。

　　DENON奢华级高保真音响系统带来的剧场般真实音效，让人如同置身现场，带来最佳听觉享受。该系统拥有是8个扬声器及低音炮，能在座舱内产生接近最真实声音的高品质效果。

　　之前所讲，在车内会闻到一种淡淡的麝香的味道，打探之下发现它来自我座下的座椅。座椅上的是源自欧洲顶尖的NAPPA SEMI ALNILINE真皮，它来自无瑕疵上等全粒面头层牛皮，并经12道复杂工序精制而成，且仅涂有透明超薄保护层，因此柔软细腻、天然纹理清晰可见。

　　这套座椅正副驾驶上除了常常看到的座椅加热功能之外还有在同级车中绝迹的座椅按摩功能，不过对于我种硬骨头来说这位“技师”的力度有点小。还有的是那头枕可以多角度的调节。虽然使用如此高贵的用料，但是座椅柔软度只是一般， 没有大沙发那样，不过欧洲人对座椅的舒适理念或许和我们亚洲人有所不同，就是是过百万的豪华轿车上的座椅也不见得柔软（S级之外）。

　　身高178cm的体验者坐进前排，头部还有四指的延伸空间。

　　进入后排，腿部空间还是有不错的体验，毕竟还有两拳多的空间。但是头部就变得局促了，只剩两指。后排座椅头枕两边可以折叠，我觉得最大得作用就是为梦中的乘客很好地固定头部。

　　车厢内储物空间算不上丰富，前排门板储物槽和手套箱容积比较大，相比之下中央扶手箱和后排门板储物槽的容积就显得小了些，实际使用过程中随身物品都能找到合适位置，放几个水瓶也不在话下，缺乏亮点设计，符合主流水准。

　　尾箱水平也是一般般容积大约有466升而且开口有点高，对于身高不高的人来说，放置重物有点麻烦。后排座椅放下后地台有明显的阶级有点廉价的感觉，这方面应该再改进一下。

　　DS 5LS将提供三种动力供选择，除了一款最大功率102kW(139PS)的1.8L VTi自然吸气发动机之外，还提供与DS5相同的1.6T高/低功率发动机，分别输出120kW(163PS)以及147kW(200PS)的最大功率。

　　传动方面，与1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱，与1.8L车型匹配的是5速手动以及6速手自一体变速箱。

　　在DS5 LS身上没有了像之前DS5上设计至上的高傲性格，在它身上加入了不少人性化设计也让普罗大众更容易接受。在每一寸的用料细节上，到有感到你的奢华和用心，这众多的每一点感动足以撼动中国消费者对DS品牌影响力不够的理性选择了。

　　毫无疑问DS5 LS的竞争对手是即将登场的国产奥迪A3三厢版，在中国市场作为豪华新丁的DS在认知度和接受度方面是有所欠缺的。但是我相信DS5 LS豪华的内饰、讲究的用料是奥迪所无法媲美的。