西部汽车网 > 选车导购 > 试驾体验 > 列表

专业级全场合豪华SUV 试驾jeep大指挥官

2018年04月21日 20:17:55 来源:西部汽车网 编辑:李倩 阅读:
 

  【西部汽车网讯】随着二胎政策的开放,许多中国消费者将自己购车的目光锁定到或是转投到7座SUV这一细分市场。我们中国人又特别的务实,更希望自己能够买到满足大场面全场合需求的车型。全新Jeep大指挥官便是这样的一款应运而生的专业级全场合高端SUV。

专业级全场合豪华SUV 试驾jeep大指挥官

  外观方面,大指挥官在整体设计风格上更符合中国消费者的口味,虽然造型还是方方正正,但是线条过度还是让它的视觉效果变得更加柔和。当然了jeep的经典元素也得以继承包括经典的七孔进气格栅,粗犷的线条为这台家用7座SUV增添了几分野性的味道。

  大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。新车采用了2+3+2式7座布局,中控采用了环抱式设计手法,更加强调横向上的延伸。整个中控台做工还是可圈可点的,尤其是采用了大面积的软塑料以及皮革包裹,对于质感和档次的提升起到了非常积极的作用。

  在安全配置方面,新车部分车型配备ACC自适应巡航、防碰撞预警、自动驻车、车道偏离预警、盲区监测、外后视镜倒车自动翻折、胎压监测、自动泊车等,安全配置较为丰富。

  开起来怎么样?

  动力方面,大指挥官搭载了一款2.0T发动机,分为高低功率版本,其中低功率版本为两驱,高功率版本为四驱。我们试驾的车型为2.0T高功率四驱版,最大功率195Kw,最大扭矩为400Nm,匹配的是一款ZF的9AT变速箱。该发动机与阿尔法·罗密欧上的那台其实是同源。只是做过一些新的调校。技术算得上比较先进,例如,采用缸内中置直喷技术,用于提高燃效;曲轴/活塞偏置技术;双涡管增压技术;集成式水冷中冷器,以及独立冷却EGR技术。有的提高燃油性,有的降低涡轮迟滞,有的可以提高NVH性能。

  jeep大指挥官虽然看着比较的厚重,但是它开起来却意外的轻盈,稍微踩一下油门,车子也会立刻响应,我们感觉不到有迟滞,而且随着踏板力度加深,加速的感受会越来越好。当然,如果想要体会纯粹的加速快感,还是要挂上S挡的,更敏感的油门以及更后延的升档,会把这台2.0T发动机的能力全部呈现出来,用强烈的推背感来直观的告诉你它的动力有多强。

  试驾途中,这台9AT变速箱没有表现出任何明显的顿挫,整个换挡的过程流畅的很,此次,刹车部分改车也没有任何的异常,非常的线性。此外,要夸赞的还有这款车的底盘,大指挥官的底盘在应对复杂路况时,给人最大的感受是很有高级感,扎实、稳健,能过滤掉路边的细小震动。在面对蜿蜒的盘山路时,底盘悬架又能给予车身足够的支撑。虽然是驾驶的是一款大尺寸的SUV,但是轻松的操控感也要让驾驶员开起来有些激情和信心。

  新车还搭载了Jeep称为“Active Drive”的智能适时四驱系统,具备四种模式选择,以及陡坡缓降功能。作为一台主打铺装路面用途的SUV,大指挥官的四驱系统将更多地担任为车身提供稳定动力输出的任务,越野恐怕不是强项。

  总结:对于部分持币观望的消费者来说,27.98万元——40.98万元的售价还是偏贵了些。但是明显高于对手的起步价,也显示出了jeep愿意以更高的姿态参与这个细分市场的竞争。其实从配置上看,大指挥官在两驱和四驱的中高配上的配置都非常足,所以我有理由相信大指挥官有潜力成为Jeep在中国市场的转折之作。

分享本文到:
咨询最低价
  • * 您的称呼:
  • * 您的手机:
  • * 所在地区:
  • * 意向车型:
  • 补充说明:

大指挥官相关信息

厂商:广汽菲克 品牌:吉普 级别:SUV 报价:27.98~40.98万
详情参数>>16 张图片 14 篇文章
进入大指挥官频道

同厂商车型排行

关于我们 | 联系我们 | 招贤纳士 | 版权声明 | 友情链接 | 网站地图 | 意见反馈 | 手机版
Copyright © 2008-2019 西部汽车网 All rights reserved.
Powered by xbauto.com 陕ICP备12006831号-3
评论