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以中国制造冠中国之名 试驾吉利新博瑞

2018年03月08日 10:40:03 来源:西部汽车网 编辑:朱骢燚 阅读:
 

  【西部汽车网讯】从2014年12月15日吉利博瑞首次在北京水立方“亮相”起,就引起了国内外汽车业界的高度关注;皮实耐用不再是国人对车的要求,随着人们生活水平的不断提高,对于车辆的品质要求也在不断提升,吉利博瑞则是中国本土品牌第一款比肩国际一流品牌的高质量B级车。

  吉利博瑞由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里带领的国际化团队打造,在整个生产过程的品质管控上,都严格执行C级车的标准。

  吉利春晓工厂作为最新的整车生产基地,负责博瑞的制造。春晓工厂采用了世界最先进的生产装备与工艺,以保证吉利博瑞在每一个生产环节上都能实现品质的优异,可以说是豪华车的标准与配置,中高级车的工艺与品质,A+级车的价格。

  曾经有一个小故事:吉利公司总裁安聪慧在检视博瑞工程样车车门的时候,曾明确要求四个车门闭合时的“声音”必须“一致”。为此,工程技术人员经过努力,终于在生产环节实现了安总的要求。

  【图片源自网络】

  2016年G20峰会在杭州顺利举办,吉利博瑞作为本届G20峰会的官方指定用车不仅承担着中国的“面子”——迎宾门面担当,还告诉世界中国的“里子”——中国创造真实力。随后更是推出了1.8T的G20行政版及3.5L V6旗舰版,无论做工与品质都将国产品质提升了一个高度。

  吉利博瑞的闪亮登场,可以说是国产品牌崛起的里程碑。

  2017年8月1日,博瑞车型发布了年度改款车型新博瑞,无论是在外观还是内饰方面,都做了较为细致完善的改动。

  本次试驾车型为新博瑞14.98万元的1.8T尊尚型;外观方面,前杠经过重新设计,开口更大,镀铬装饰横贯其中,造型更加年轻运动,涟漪中网较老款稍显加粗且更有棱角,精神了不少。

  前灯组方面较之前没有大的改动。

  整车设计最吸引人注意的还是后半部分上扬的贯穿腰线与溜背设计,只有在Coupe、GT车型上能够见到,使得整车看起来动感十足。

  尾部左右对称的双边单出排气设计也更符合国人的审美与胃口。

  此款车型采用佳通Comfort 228 V1尺寸为215/55/R17的轮胎,是一款主打舒适与静音的轮胎,对整车的NVH有很大的提升。并且在节油与抓地力方面也有着很好的表现。市场价:约470元

   

  来到车内,最直观的改变就是方向盘的变化,形状依然是运动感十足的平底方向盘,造型更加有层次且立体,按键区域经过重新设计;两边增加摩擦的打孔设计被取消,但对操控几乎没有影响,在后面的动态体验中会提到。

  仪表盘仍然是机械指针配合行车电脑,液晶仪表虽然科技感十足,但无论是运动感还是显示的直观性以及小编自身的喜好来说,还是机械仪表更直接一些,有些东西并不是科技含量越高越好。

  中控区域空调与多媒体也经过重新设计,更加的简洁,原来的空调区域显示整合到了中控屏幕中,驾驶过程中调节视线也不会偏离,提高了行车安全性。

  在新博瑞的人机交互系统中,同样包含了时下流行的CarPlay以及Carlife手机智能互联,提高了人机交互系统的使用便利性。

  新博瑞全系配备了电子手刹以及AutoHold功能,在等红灯以及短时停车方面大大提升了便利性。

  在前排的扶手箱以及后排空调出风口旁,各配有两个USB插孔,用于全车乘客的移动设备充电,且扶手箱中有专门的手机互联插孔连接移动互联设备。

  得益于近乎C级车的车身尺寸,新博瑞的轴距达到了2850mm。在前排驾驶位调整好的情况下,后排仍有将近两拳的腿部空间,可以说是非常的宽敞,坐垫长度也恰到好处,并没有为了凸显后排空间而减少后排坐垫长度的现象。

  新博瑞在动力方面采用了1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力,相较老款提升了21马力,最大扭矩300N·m,提升50N·m,算是提升非常明显了。

  悬挂系统新博瑞采用了同级罕见高成本且偏运动型的前双叉臂后多连杆结构,并且前下控制臂采用了铝合金材质,减轻了簧下质量的同时大大提高了操控性,可见对于操控,新博瑞是认真的。

  真正的驾驶起来,你会发现,新博瑞的油门调教还是偏灵敏,轻踩油门车辆就能立刻的接受指令并且做出反应,这也迎合了运动的调教。之前说过博瑞方向盘的变化,但并不影响对车辆的操控。方向的调校偏轻,别看车身尺寸不小,但是即便是女性,也能够很轻松的对车辆方向进行操控,并且方向的虚位并不大,指向性还是很准确的。

  日常驾驶,加速、超车都不会有任何沉重或是拖沓的感觉,完全可以满足日常需求。而且1.8T发动机在中后段加速也从容很多,80km/h以上再超车也很利索。

  得益于独立悬挂的配置,在滤震性方面,细微的震动能够传递给驾驶者,让驾驶者了解当前的路况,经过大的颠簸时,悬挂干净利落的完成震动的过滤,非常有韧性且不会带来多余的晃动,一气呵成。

  从官方发布的配置表上,我们发现新博瑞相比现款的车重减轻了75kg,而工信部油耗也从8.2L/100km降低至7.8L/100km。

  虽然是一次中期的小改款车型,但无论外观内饰包括人体工程学方面,无不彰显吉利的用心之处,从里到外都是我们能够看得到的品质的提升,我们的自主品牌用实力证明中国也能够有拿的出手与世界品质相抗衡的产品。相信在今后不断的改进与提升中,吉利可以拿出更好的产品来冠名“中国制造”“最美中国车”。

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厂商:吉利汽车 品牌:吉利 级别:中型车 报价:11.98~17.98万
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