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年轻更要稳重 XBauto全面解析雷凌1.2T

2016年12月20日 15:57:51 来源:西部汽车网 编辑:赵强 阅读:
 

  继卡罗拉推出1.2T的版本后,雷凌也带来了自己的1.2T版本,与卡罗拉不同的是雷凌直接去剃掉1.6L的配置,仅保留1.2T。

排量更小,动力却更强劲

  随着排量税不断地增加,发动机小排量化,涡轮化越发严重。就连一贯坚持自吸的品牌也纷纷倒戈。不仅仅是国内,包括欧洲也能见到不少1.2T、1.4T发动机。我们曾天真地以为,日系品牌会坚持提高自然吸气发动机的能效,本田却开始在国内推1.0T和1.5T发动机,日产的1.2T逍客也早已铺货,丰田的2.0T汉兰达更是给了我们一记现实的耳光。至于更接地气的1.2T,一个月前在小改款卡罗拉已经装备,虽有些打脸,不过没事,只要用户体验好,发动机的排量并不是绝对的。不过话又说回来,卡罗拉都有1.2T,广丰怎么会让雷凌吃亏呢,距离卡罗拉1.2T首次见面一个月,1.2T雷凌就直接上线了,而且大有全面取代1.6L的意思。

  雷凌这副1.2T发动机跟卡罗拉的数据没任何差别,型号均为9NR-FTS,目前也同是在天津生产。这副1.2T发动机最大马力116Ps,相对于原有的1.6L,在功率方面1.2T确实弱了些(少了6Ps),但扭矩数值却很亮眼,峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm,这就远远高过于1.6L(154Nm)发动机了,甚至比高配的1.8L(173Nm)溢出更多扭矩。看来D-4T直喷、VVT-iW智能广角可变气门正时,以及小惯量涡轮是有效果的。至于变速箱,1.2T自动挡配备的依然是熟悉的S-CVT变速箱,但手动挡从原来1.6L的5MT变成了之前1.8L的6MT,本来还有得买的1.8L手动直接取消了。

  从动力总成来看,新款雷凌很明显是一台标准买菜车,虽然116匹的马力不如人意,但是超高压缩比为这台发动机带来185Nm超强低扭,甚至超过1.8L(173Nm)的雷凌。市区内驾驶动力十足,但是上了高速也许就有些动力不足。

  变速箱依旧为CVT变速箱,与之前的性格相同,不过得益于发动机的增强,开起来感觉变速箱也更加轻快。1.6L时那台CVT为了满足扭矩需求经常会把转速飙升到三千以上,而1.2T占据着扭矩足的优势,市区用2000转附近就能搞定,发动机的声音也会温柔些。另外,1.2T充沛的扭矩确实能让你在市区开得很爽,但注意喔,在堵车起步的那一下下,因为涡轮有短暂的建压需求,满载(满载才会有哦)起步得适应涡轮介入前偏弱的动力(当做普通1.2L),好在这段时间很快就过去;平常两个人则可以忽略这段时间,直接享受更多扭矩带来的爽快感。

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雷凌相关信息

厂商:广汽丰田 品牌:丰田 级别:紧凑型车 报价:10.78~15.98万
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