“NICE TO C YOU!”，一句“很高兴认识你”，展开了我们与几何C之间的初次对话。几何汽车，是吉利汽车高端纯电品牌，以多维、专注、纯粹的品牌理念，推动纯电出行变革，并追求为城市高品质生活的高知人群带来轻奢科技的纯电汽车。

　　2020年6月20日，几何C正式发布，独具“异”格的造型吸引了不少时尚尝新派的目光，但一款有实力的车，7分说智能，3分靠颜值，接下来就让我们一起看看它的真材实料究竟有“几何”?

　　几何汽车独特的家族设计在几何C的身上得到了最大限度的延续，并在这个基础之上又延伸出了一种特殊的跨界风格，几何C的车头进行了封闭式设计，减少了丰富的层次，增加了流动的美感，简约且科技的造型也帮助车辆获得了0.27的超低风阻。

　　拥有“光棱之刃”概念的LED大灯是几何C造型设计中画龙点睛的一环，内部80颗的LED光源共同构成动态的流水效果。

　　位于几何C侧身的Logo ：“e600”，是甄选续航版车型的标识，标志着NEDC续航里程为550km，此外几何C也推出了续航里程为400km的优选续航版车型。

　　几何C倡导一种以清新审美观为核心的都市新潮流，车辆的整体设计也透露出了这一点，几何C车身尺寸4432mm/1833mm/1560mm，轴距2700mm，悬浮式车顶和溜背式设计、利落的腰线也让其拥有了运动感十足的明显的自我特征。

　　为了降低风阻，与车身同色的隐藏式门把手也必不可少。

　　充电接口左右设计并不完全对称，交流慢充接口位于几何C左后方，直流快充接口则位于右前方。120kW快充从30%到80%需要0.63小时，10kW家用慢充从零充满要7.5小时。

　　轮胎方面配备了重静音性的佳通GitiComfort F22系列轮胎，18英寸的五辐轮圈造型少了些夸张的要素。

　　尾灯向两侧展开，从视觉上增加了观赏性，并且由216颗LED光源组成的实用性也不容小觑。

　　车尾圆润饱满，与贯穿式的车尾灯结合又丰富了层次感，几何标志性的蜂巢元素也为视觉效果升级做出了贡献。

　　从车外回到车内，几何C的内饰也同几何A一样采用了简约的设计，12.3英寸中控屏占据了大部分功能，麻雀虽小五脏俱全，中控屏依旧保留了蜂巢元素与GKUI吉客智能交互系统，操作的流畅度与功能性俱佳。

　　中控台下方的是E-touch中央超感触控区，并且修正了以往在强光下无法看清的缺点，蜂巢状的开关再一次强调几何C的设计特点，旁边的旋钮式换挡机构手感舒适，几何C提供了ECO/ECO+/SPORT三种驾驶模式。

　　两幅式方向盘尺寸虽小，但质感上佳，配备有4.2英寸的仪表盘，同时几何C还搭载了HUD抬头显示器，导航路线、时速信息等都能随时出现在驾驶员视线前方。

　　空调的控制按键位于空调出风口的位置，并且全部采用了物理按键，使用方便的同时也成功做到与车内简洁的设计风格融为一体。

　　皮质座椅填充物柔软，乘坐舒适性也非常优秀，此外几何C也会提供Skin-care国际认证婴儿级织物材料座椅，这种材料能够做到高效抑菌，易于清洁。

　　车门板上的材料则是以硬塑料材质为主，扶手等会与身体发生接触的部件采用软性材质包裹。

　　在储物方面，排挡区域设置了一个不规则的镂空储物格，储物格底部有配备防滑垫与两个USB接口和一个12V电源接口。

　　后备箱容量约为330L，设计规整，底部下方也有隐藏储物格可用来存放补胎工具和便携充电器等，同时车辆后排的座椅可以按4/6比例放倒以扩展存储空间。

　　性能方面，几何C将节能这一优势发挥得非常出色，大量轻量化材料降低了整车质量50KG;高精度高性能的零部件提供的低滑阻，降低行车拖滞力;电机、电控、减速器集成到一起的高效能三合一电驱系统，虽然低能耗，但综合效率高出了行业5%。几何C的配备的电动机最大功率150kW、最大扭矩为310N·m，动力与几何A相比得到了明显的增强。

　　近年来在传统车企不断创立新能源品牌的背景环境下，吉利旗下的几何汽车做出了独具“异”格的调性。几何C以时尚型格、清新动感的姿态面世，真正实力也有着不俗的表现，它的“C位出道” 也是纯电动紧凑型SUV激烈竞争的体现，今后几何C的市场表现也值得我们拭目以待。