雷诺(进口) 塔利斯曼

　　雷诺这个品牌，中国的消费者对此似乎并不熟悉。这个来自于法国的品牌，骨子里就流着浪漫优雅的血统，虽然不如其他欧洲品牌那样光芒万丈，但凭借自己个性鲜明的风格和原装进口的品质依然捕获了不少用户的心，科雷傲就是个典型的例子。路上跑的科雷傲越来越多，雷诺似乎找到了希望所在，但仅凭借单一车型，很难立足。中国这块大蛋糕谁都不想放弃，所以在2012年4月北京车展上，雷诺不仅将塔利斯曼进行全球首发，还一次性公布了5款车型的售价为31.88-48.48万元，就进口品质和所提供的配置而言，塔利斯曼还是十分值得考虑的。

　　塔利斯曼历时32个月研发，定位于C级轿车，是雷诺目前的旗舰车型。雷诺日产联盟后，共享平台与技术，造就了不少成功车型。塔利斯曼也不例外。这款与日产天籁同平台的车型在外观和内饰上已经颠覆了TEANA的样子。拥有比天籁更大的车身尺寸和更豪华的配置。车身尺寸更是达到了4996mm X 1867mm X 1493mm轴距方面也比日产天籁长35mm。原本日产天籁的后排空间就已经很出色，而长出35mm，更为塔利斯曼在空间方面加分不少。最主要的，塔利斯曼是原装进口。

　　俗话说“大嘴吃八方”，现在汽车设计中应用大嘴格栅的设计越来越流行，无论是德国的大众还是法国的标致，都将此应用于车型设计当中。此次雷诺也不例外，超大的一体式进气格栅力量感十足，设计颇有些雷诺家族式的风格，前进气格栅采用U型设计，大面积的设计显得略微夸张，使用横条式的镀铬装饰看起来非常高档，也很符合国人的审美。

　　前大灯设计非常简约，全系标配的氙气大灯显的经过熏黑处理高贵又科技感十足。大灯具有随动转向和清洗功能，转向灯由6颗LED组成，在保证最佳照明效果的情况下也拥有更加前卫的外观，同时寿命更长。圆形雾灯成为前脸造型的点睛之笔，旁边的镀铬饰条在简约之中又显出一份高调。

　　车身侧面依旧能看到日产天籁的轮廓，没有更多的动感元素存在，宽大的后视镜上配有LED转向灯，并带有电加热和电动折叠腰线从后尾灯直灌到前大灯，给一种浑然一体的感觉。塔利斯曼的轮毂采用了双五幅花瓣形铝合金轮毂设计，其采用米其林牌225/50R17号轮胎。总体来所，侧面带给我们更多成熟稳定的想象。也许高端的行政座驾就该如此。