法系车的设计一直以天马行空著称,遥想当年法国总统坐的那个C6,真不是我们能欣赏得来。
现在东风雪铁龙全新一代C6来到了中国,虽然还是拿犀利的眼睛,但总体来说已经趋于中庸合群,符合我们大众的审美观。并且从原来的C级车降级为现在的B+级或者叫跨界车,那雪铁龙这次能否用C6抢占一片市场呢?
现在B+级的市场,已经厮杀得腥风血雨,君越稳坐头名,皇冠总是不温不火,金牛座大起大落,C6初来乍到,可以给自己一个什么位置呢?
外观更加随流,前脸更附美感
雪铁龙将中网与两侧大灯融为一体的全新家族设计语言在C6上得到了更为极致的展示,乍一看甚至分不出中网和大灯的分界线。
但是靠近点看的话,这套灯具也是颇有精致感的,示宽灯、日间行车灯、主照明灯均是LED光源。将双人标和格栅整合在一起,是我非常喜欢的一个雪铁龙元素。
奈何C6在这个堪称家族烙印的东西下面,贴了三根从大众车上面扯下来的镀铬饰条,整个风格就有点不搭调了。
C6拥有4980mm的车长已经很接近5米了,轴距也有2.9米,名副其实的大家伙。所以就算C6依然秉承雪铁龙很长的前悬长,由于后面还拖着这么大的车身,比例也变得比较正常了。
双五辐花瓣式轮毂为C6的稳重注入了一丝活力,245/45 R18的米其林Primacy轮胎,将C6安静的驾驶环境增添增彩。
总体来说,C6的外形设计称得上大气典雅,虽然没有它的前辈那么让人过目不忘,但显然对于主流消费群体来说,这样的设计才更加保险。毕竟不是每一个人都拥有欣赏蓬皮杜艺术中心里面的当代艺术品的品位。