长安铃木 锋驭

　　全系手动的调节机构操作起来轻松不费力，只是有点不够档次。在后排上并带有中央扶手，这是分辨中高配以及低配车型最直观的地方。三个独立的头枕和三点式安全带均有配备，ISO FIX儿童座椅接口同样出现于此。

可以前后滑移的中央手枕箱盖，能够增加驾驶者的舒适性

 

　　储物空间方面，S-CROSS放置随身小物件的储物格不少，前后排都配有单独杯架，后排车门板上也有独立的杯架，储物格设置丰富到位。后备箱平整且后排可以按比例放倒，应付日常家用绰绰有余。

　　平整的后备箱使用很方便，两侧还有大而深的储物格供车主使用。还可以通过按比例放倒后排座椅来增加容积；盖板下的备胎为全尺寸备胎，全尺寸备胎是全系车型均有配备，这样的表现还是相当厚道的。

　　S-cross全系均搭载一款1.6L自然吸气发动机，据厂商宣称次款发动机配备了铃木的G-INNOTEC技术，压缩比高达11：1，并进行全方位优化设计，使得其最大净功率达到90KW，最大扭矩为159N.m而它的的百公里综合工况油耗仅为5.6L。

与发动机匹配的是5速手动或7档的CVT变速箱

　　国产S-CROSS配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，据了解，最大马力可达122PS，与之相匹配的是5挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱，两者配合之下，最低百公里油耗仅5.6L，在SUV界，这是一个低得惊人的数字。四驱车型还配备了铃木ALLGRIP四驱系统，此系统在原有的铃木四驱的基础上进行了轻量化，并配合车内的驾驶模式选择模块，可以实现自动、运动、雪地、锁止这几种驾驶模式。

　　编辑总结：短暂的体验S-cross还是能够让我眼前一亮，印象最深刻的莫过于傲视同级的丰富配置。作为长安铃木“一年一款全新SUV”计划的当头车型相信S-cross定能在SUV车市中掀起一番销售热浪。

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