法国人的设计确实让人捉摸不透,这一般都是扶手打开一看原来是放眼镜的,总的说来设计的还是非常人性化的。
USB/AUX插口在扶手箱内
DS 5LS的扶手箱能够上下位移调节位置,这样能够方便驾乘者进行手部休息。不使用时可以进行收纳,有一种宜家家私的感觉,确实要点赞了。
车厢内储物空间算不上丰富,前排门板储物槽和手套箱容积比较大,相比之下中央扶手箱和后排门板储物槽的容积就显得小了些,实际使用过程中随身物品都能找到合适位置,放几个水瓶也不在话下,缺乏亮点设计,符合主流水准。
根据官方数据显示,此车尾箱容积达到466升,空间的平整度相当高,而且两边还设计了绑带,能够捆住小件的物品。此车具有4/6座椅分割放倒,空间设置相当灵活。
车内空间表现算得正常,座椅样式与高配车型不同,质量较软较舒服。奇怪的是,后排中央并没有头枕,DS 5LS高配车型采用的是类似东风雪铁龙C4L的头枕,而我们实拍车型并没有配备,仅采用普通的头枕,而且后排座椅中央并没有头枕。
车辆后备箱设置了大量的隔音材料,相信有很好的隔音效果。
动力方面:
DS 5LS将提供三种动力供选择,除了一款最大功率102kW(139PS)的1.8L VTi自然吸气发动机之外,还提供与DS5相同的1.6T高/低功率发动机,分别输出120kW(163PS)以及147kW(200PS)的最大功率。
传动方面,与1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱,与1.8L车型匹配的是5速手动以及6速手自一体变速箱,另外车辆还设置了运动模式和雪地驾驶两种模式。
编辑总结:作为一款刚进入中国的豪华品牌,DS竞争直指奥迪、宝马、奔驰等车坛元老,作为豪华品牌,DS面临的还有很多问题。不过最值得庆贺的是长安谛艾仕DS 5LS以国产的形式出现,因此预售区间为14.99万元-24.99万元,相信这个价位区间与广大消费者的预测相差不大。究竟这款车上市之后的表现如何,我们将拭目以待。