进口大众 途锐

　　【西部汽车网讯】在豪华中大型SUV这个领域，除了必须要有强大的产品力外，品牌也是这个级别消费者会着重考虑的一个因素。大众在这方面自然是很吃亏，那如何补齐品牌定位带来的缺失呢?今天试驾的这台全新一代途锐给到了答案。

　　因为一些法制法规，所以柴油版车型不会引进国内，在国内售卖的版本均为汽油车型。汽油版车型共有两种动力总成，分别是2.0L涡轮增压发动机和一台我今天试驾的3.0L涡轮增压发动机。其中3.0L涡轮增压发动机最大功率250kW/5300-6400rpm，峰值扭矩450N·m/1340-5300rpm。无论是2.0T车型还是3.0T车型都匹配的是ZF的纵置8AT变速箱，相比老款车型搭载的爱信横置8AT，在换挡感受上会更趋于凌厉。

　　既然定位于豪华中大型SUV，那么如何在行驶质感上体现豪华，就不能以一台普通的车型来进行标定。但每一台豪华中大型SUV对于行驶质感的设定都不相同，例如宝马的X5讲究驾驶愉悦感，奔驰的GLE喜欢通过慵懒的响应来追求骨子里的那份儿优雅，全新一代途锐在行驶质感上也有着自己的思考。

　　另外，全新一代途锐标配了4MOTION全时四驱系统，这套系统以机械扭矩感应限滑差速器为中央分动机制，可实现7:3至2:10的前/后扭矩动态分配。驾驶模式选择系统还将提供5种公路模式和5种越野模式可选。

　　全新一代途锐的外观虽然还是大家熟悉的大众风格，但它却也营造出了属于它这个级别应有的气场。除了使用与大灯相连的中网进气格栅外，比老款更低的车身高度让全新一代途锐看起来更具运动感。

　　新款的途锐在车身长度上相比老款增加了77毫米，达到了4878毫米。车身尺寸的增加让新款途锐看着更加修长，微微溜背式的D柱设计，比较符合现代人的审美。