车内的变化也是遵循了宝马新一代UKL前驱平台的设计风格,全新的方向盘以及配备了爱信变速箱以后的机械档杆,怎么看都缺了那么一点点科技感。然而整体的风格仍然是BMW一贯传承简约而又不简单的家族式设计,各种功能被有效的区分区域,iDrive在熟练掌握了之后驾驶中盲操作也是那么的得心应手。
固执的BMW在自主车型都配备了全液晶仪表的当下仍然坚持使用者机械仪表,在我看来,只有最直接的指针波动,才能给我带来热血沸腾的驾驶操控感。那么问题又来了,机械手刹在饱受吐槽中变成了电子手刹,可为什么就不能配备上AUTO HOLD呢?