捷豹 捷豹F-TYPE

　　在小编心中一直认为开敞篷车是一直极其拉风又极为浪漫的事情，只有你才能独享那种特别的幸福，当然幸福不住是打开顶棚享受风拂面而来的感觉，那种纯碎的驾驶感和速度感会迅速提升。今天这台捷豹F-TYPE，更是将自己的武艺发挥到了极致。

　　头部随处可见的散热孔，刚停下车，还在往外透着白气，就像一只喘息着的豹子，杀气腾腾。虽然头灯造型略显平庸，但与隆起的轮拱线条十分搭配。

　　那点毛毛细雨真不是关蓬的借口

　　总觉得，面对一台捷豹F-Type，要讲内饰、讲配置等等，都是毫无意义的。今天的静态评测就讲点虚的吧，如果想看配置的，到这里可以打住了。对不起，就让我任性一次吧。拍摄当天，天气糟糕得就像广州早晚高峰时的路况。可是我还是坚持开着蓬拍摄，即使旁人的白眼都翻到天上去了。你或许也会取笑我说：南方的天气还想装?你副驾那空荡的座椅都快淋湿了。别笑我，敞篷车在全年几乎三分之一时间都下雨的英国卖得可好了。所以那点毛毛细雨真不是关蓬的借口。一台软顶敞篷车，在顶蓬打开或关闭时，分别就像“女神”和“女屌丝”的区别。这样比喻够直白了吧，我是不喜欢软顶敞篷关上时的样子，总觉得那黑黑的顶蓬很破坏气氛。

　　反之打开后，尾45°看过去，绝对的性感尤物。

　　这点小雨，就让我雨中浪漫致死吧。

　　除了敞篷吸引人以外，F-TYPE本身在设计上也有足够多的亮点。头部随处可见的散热孔，刚停下车，还在往外透着白气，就像一只喘息着的豹子，杀气腾腾。虽然头灯造型略显平庸，但与隆起的轮拱线条十分搭配。双座跑车的设计布局，让侧面线条更显紧凑。尾部绝对是F-TYPE最迷人的地方，而且是毫无死角的好看。尾灯、双中出排气和后保险杠的扰流等等，都是“吸睛”的利器。所以，我实在找不到不打开蓬的理由，我也不忍心破坏这台的完美的线条。这点小雨，就让我雨中浪漫致死吧。

　　你或许也会取笑我说：南方的天气还想装?你副驾那空荡的座椅都快淋湿了。别笑我，敞篷车在全年几乎三分之一时间都下雨的英国卖得可好了。

　　眼前的F-TYPE，显然排气声浪才是最为动听的，正是敞篷车型才能无阻隔的享受这排气“交响乐”。

　　车厢内饰并没有想象中的战斗格，大气是我对它的评价。坐姿、方向盘与身体的垂直度、座椅的包裹性都堪称上乘，确实挑不出毛病来。让我说最大的败笔，那一定是全黑内饰居然配上金色的换挡拨片，真让人百思不得其解。中控台造型简洁大气，适当的配上Alcantara材质包裹，是我最为欣赏的一处。空调旋钮和座椅加热集成在一块，并且旋钮中还有液晶显示温度，挺有科技感，也让我对F-TYPE的好感度进一步上升。换作是其它车上，Meridian的音响一定能吸引我，可是眼前的F-TYPE，显然排气声浪才是最为动听的，正是敞篷车型才能无阻隔的享受这排气“交响乐”。

　　坐姿、方向盘与身体的垂直度、座椅的包裹性都堪称上乘，确实挑不出毛病来。

　　换作是其它车上，Meridian的音响一定能吸引我，可是眼前的F-TYPE，显然排气声浪才是最为动听的，正是敞篷车型才能无阻隔的享受这排气“交响乐”。

　　中控台造型简洁大气，适当的配上Alcantara材质包裹，是我最为欣赏的一处。

　　空调旋钮和座椅加热集成在一块，并且旋钮中还有液晶显示温度，挺有科技感，也让我对F-TYPE的好感度进一步上升。

　　总结：

　　其实，真正接触过敞篷车，你才懂得它的意义。什么时候它才能撕掉“装B”这一块扭曲的铭牌。开着敞篷，心里并没有炫耀的念头，反而与车融为一体，人车合一，才是捷豹F-TYPE敞篷给我最真切的感动。