北京奔驰 奔驰GLC级

　　天下之大，英雄的定义何止一种。未曾功盖当世又如何，心怀责任担当而勇敢前行者，已是英雄。

　　说起“英雄”二字，或许在每个不同的时代，不同人的心中对其定义都不尽然相同。战争时代，为国战死疆场的是英雄;和平时代，为人类作出革命性贡献的(例如袁隆平)也可称之为英雄。那么对于一部车来说，如何才能称之为“英雄”呢?

　　这次奔驰给GLC的试驾主题定为“敢为英雄”，顾名思义，奔驰着重强调的是“敢”这个字，那么GLC到底配不配做英雄呢，我们一试便知。

　　动力依旧是M274 2.0T发动机，但匹配的全新9速变速箱，令GLC的行车质感有了很大的提升。

　　GLC全系搭载我们熟悉的那台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，共分为高中低三个功率版本，GLK身上那台3.0L V6自然吸气也彻底成为历史，没办法，涡轮已成为主流。

　　此次在城市铺装路面试驾的是GLC260，其最大马力211Ps(155kW)，峰值扭矩350Nm。从参数看符合该有的水平，并无太多亮点。不过惊喜在这里，北京奔驰很给力的为GLC全系搭载了奔驰全新的9G-TRONIC 9速变速箱，并且配备方向盘换挡拨片。在实际体验中，这台变速箱的9个档位并不鸡肋，时速达到90km/h左右，它很乐意升至9档。舒适模式下，这台变速箱也很聪明的保持在合理的档位，以低转速巡航，确保了出色燃油经济性以及平顺性。

　　当然这台GLC260的换挡表现也并不完美，或许是GLC的NVH的确太优秀，以致于起步时变速箱在2档升3档时的顿挫感就显得尤为明显，而随着车速的上升，之后的升档也如丝般顺滑，这套9速变速箱的优点便充分发挥了出来。

　　只要你想要，GLC可以带给你足够的乐趣，但是别忘了，她终究是一台奔驰。

　　GLC提供节能、舒适、运动、运动+以及自定义共五种驾驶模式，在厦门这么美丽城市环岛时，首先打开了常用的comfort(舒适)模式，此时的GLC非常温和，俨然一副典型奔驰车的姿态，轻柔并且精准的转向非常顺手，油门的响应也同样舒服，即便是超车的情况下，深踩油门变速箱会很聪明的领会到驾驶员的意图，毫不拖沓。

　　好了，熟悉了GLC的脾性之后，“躁动”的我迫不及待跳过运动模式直接来到运动+，此时能很明显的感知到转速的提升，发动机转速维持在3500rpm左右，一脚地板油下去能带给非常明显推背感。进行场地绕桩时，GLC的响应很稳健，车身姿态丝毫不狼狈，车厢内同样能给人足够的高级感，这里不得不再次佩服下GLC的NVH，绝对秒杀同级。

　　但是别忘了，GLC终究是一台奔驰，即便是sport+，她的底盘也不会有非常紧绷生硬的感觉，对细碎颠簸以及起伏的过滤很干脆，或许少了些运动的纯粹感，如果作为一名乘客来讲，相信也更中意奔驰的这种调校。

　　既然是敢为英雄，那必须得去越野场地霍一霍挑战下你的胆量

　　GLC全系搭载四驱系统(4MATIC)，前后轴动力输出为45：55，在ABS/ASR的配合下，保证了GLC在越野情况下的操控性。中央差速器采用的多片离合器的结构，在湿滑路面或者交叉轴的情况下，均能获得良好的通过性。

　　注：越野路况体验车型为GLC300。

　　进入越野场地后，打开offroad模式，此时中控大屏会显示车辆的实时状态，车头方向、转向角度、侧倾角度、坡度以及油门与刹车的开度均可以实时显示，这一配置对于野外越野来说相当实用。

　　好了，设置完毕开始越野。图中的陡坡大约23°，进入爬坡模式，随车教练表示油门踩到百分之30-35就可以完成爬坡，凭借其370Nm的最大扭矩，很轻松的就爬上了这个陡坡。

　　面对下坡，不要有任何担心，打开陡坡缓降功能，此时便可以释放掉右腿，只需要掌握好方向盘，GLC便可以安心的带下陡坡。

　　下坡过程中，车内传来了巨大的车轮制动的声响，这是正常现象，因为试驾车是新车的缘故，刹车片都还比较新，待完全磨合过后就不会有这样的情况。

　　来到非铺装路面，奔驰高超的地盘调校功力再次显现出来，前后均为多连杆的独立悬架过滤掉了大部分的细碎颠簸;当车辆在经过较大坑洼路面时，悬架隔绝了很大一部分的震动，车辆没有多余的晃动，配合非常舒适的座椅，车内人员不会有任何“一颠一颠”的感受。

　　来到交叉轴路面，当有车轮悬空时，能轻易的感觉到车轮在空转，大约2s左右，四驱系统开始介入，更多的扭力被分配到有附着力的车轮上，GLC很轻松地通过了交叉轴项目，这种“小儿科”的考验，对GLC完全不叫事。

　　GLC的离地间隙只有190mm，作为一款城市SUV来说没有任何问题，开着她应付一般越野路况不用担心任何问题。万一哪天城市内涝积水了，2、30cm深的积水你就放心开过去吧。过水途中保持住油门，千万不要随意停车，一鼓作气就过去了。

　　北京奔驰GLC 试驾总结：

　　在厦门一天的试驾活动下来，GLC带来了足够多的惊喜，熟悉的动力配合全新的9速变速箱非常默契(300堪称完美，260有瑕疵)。回归到开篇的“英雄”主题，对于北京奔驰来说这次尤其给力，将这台吸引无数目光的GLC打造得近乎完美，在勇敢前行的道路上，这回，北京奔驰就是英雄!

　　优点：高级感强、换挡平顺，太多了。

　　缺点：受限于家族设计，造型无太多亮点;据说现在要加价?