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综合实力强大 试驾北京奔驰GLC 300L

2018年10月19日 14:18:32 来源:西部汽车网 编辑:李倩 阅读:
 

  【西部汽车网讯】不是原生加长版车型,在加长这件事儿上通常会使用两种方式。一种是直接生拉硬拽,用最粗暴的方式把车型生生的拉长。另一种方式则是将车型的加长部分重新进行标定,奔驰作为百年车企,自然不会做出那种生拉硬拽非常不负责任的事情。所以,重新标定后GLC L在外观上没有展现出任何不协调,反而使它从视觉感官上更修长。

  奔驰GLC L在外观设计上与标准轴距的GLC没有任何区别,虽说GLC上市的时间已经不短了,但这样的设计放在现在来看依旧不过时。从骨子里透漏出的那份儿优雅,在GLC L上展现的淋漓尽致,甚至因为加长后的缘故,GLC L相比标准轴距版的GLC在视觉效果的呈现上更为舒展。

  外观没有变化,内饰更是如此。GLC的内饰在同级中也许不是最科技的,但绝对是同级中最豪华的,即便它相比同级竞争对手换代更早。中控台处的木质装饰板,不但没有让整体内饰显得老气,反而增加了内饰整体的豪华气息,就是7英寸的中控显示屏有点儿跟不上时代。

  在动力总成上,奔驰GLC L继续搭载了代号为M274的2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW/5500rpm,最大扭矩370N·m/1300-4000rpm。传动系统自然还是用自家的纵置9AT变速箱。  

  正如我开头所说的那样,加长轴距后的车型固然会损失一点所谓的操控性,但那也只是把车辆推到非常极限的状态下。所以在你日常驾驶99%的工况下你都不会察觉到长轴距车型与标准轴距车型有任何不同。GLC L在动力总成上与GLC完全一致,在行驶感受上也基本保持了一致。  

  原本在GLC上略显硬朗的悬架,在GLC L上为了更好的照顾后排乘客感受而进行了相应的调软。但这种软可不是一味的软,而是软的有韧劲,这种感觉就像是坐在魔毯上一样。路面上的颠簸经过轮胎、悬架、底盘和座椅的过滤后,传递到车内乘客的身上基本就所剩无及了。高速通过较大颠簸时,悬架对于颠簸的处理虽然没有标准版车型来的那么干脆,但也不会产生多余的弹跳,整体感非常强。

  总结:其实这次GLC L出现的目的非常简单,就是为了更好的乘坐舒适性。虽说在外观内饰的设计上没有任何变化,但在车身以及轴距加长后,售价却没有相应的提高,这无疑进一步加强了GLC的市场竞争力。不过,这样的福利可只有在中国市场才能享受的到。

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奔驰GLC级相关信息

厂商:北京奔驰 品牌:奔驰 级别:SUV 报价:39.6~57.9万
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