比亚迪 秦

　　如今的消费者买车考虑的也是越来越多，看重的也不只局限于外表动力、安全系数。随着节能环保意识越来越强，消费者们对新能源车和节能车的接受程度日渐提高，加上新能源汽车优惠幅度比较大，促进了厂家加快推出此类车型的步伐。

　　卡罗拉双擎与比亚迪秦都是20万内混动车型的代表，不过它们前者采用了普通的混联式混动系统，而秦则是一款纯正的插电式混动汽车，并享受国家补贴。两者相比，如何选择呢?

　　外观对比：时尚 VS 犀利

　　卡罗拉双擎脱胎于卡罗拉，其采用全新设计的前格栅，不仅简约时尚更配合双擎车型独有的湛蓝色车标显得十分漂亮。另外，前保险杠底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体，并加入了镀铬装饰，从而与普通版本相比更为精致时尚。

　　比亚迪秦虽然是自主创新设计，但看上去却拥有十足的国际水准。U型中网加上犀利的头灯让整个前脸彰显了前卫与力量的感受。

　　两款车型的车身设计都符合家用级别消费者的审美标准，区别是卡罗拉双擎线条修长一些，而比亚迪秦则相对紧凑一点。

　　两款车型车尾都很开扬，无论是卡罗拉双擎的梯形设计还是比亚迪秦的贯通式尾灯连接，都充满了年轻时尚的用车气息。不过话说回来，比亚迪秦还是比卡罗拉双擎的设计更加大胆前卫一些。

　　外观配置：各有优势

　　作为新能源车的家用代表，两款车型都提供了电动天窗、LED日间行车灯等国内消费者喜欢的外部配置。

　　最大区别可能来自头灯，卡罗拉双擎配备的LED头灯无论是照明效果还是观感上都优于比亚迪秦的卤素大灯。

秦实际为插电式混动汽车

秦双冠版可以充当移动电站

　　比亚迪秦的后备厢盖上LOGO可以电动打开，里面是一个充电口，这也是其与卡罗拉双擎最大一个用车区别，我们可以通过充电口为比亚迪秦充电，从而进一步节省燃油。而在这款双冠版中，比亚迪新增了被称为“移动电站”的技术，目前还有唐也提供这项技术。它的特点是直接利用车辆自带的电量，通过独有的转接设备转为普通的家用电源，对外部用电器进行供电，实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行及生活需求。此外，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P挡状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，从而延长外部用电器使用时间。

卡罗拉双擎车轮

秦双冠版车轮

　　卡罗拉双擎配备的205/55 R16规格车轮与比亚迪秦搭载的205/50 R17车轮在用车本质上没有区别，只不过比亚迪秦的轮胎直径更大一些。两车均采用了双色旋风式轮毂造型，样式都很新颖夺目，但比亚迪秦的设计更加前卫。

　　内饰对比：实用 VS 科技

　　卡罗拉双擎延续了普通车型的不对称中控台设计，木纹与钢琴漆的装饰搭配凸显了时尚与精致元素。比亚迪秦的对称式内饰设计中规中矩，不仅迎合了国内消费者审美情节，同时用料和做工方面非常不错，更加注重细节。

　　两车均配备了主流的三辐条真皮多功能方向盘，比亚迪秦的方向盘不仅可以电动调节/记忆，并且按键数量大大超过了卡罗拉双擎，提供十分丰富的用车功能。