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温顺和硬朗你选择那个?新一代凌派对比朗逸PLUS

2018年10月08日 16:22:33 来源:西部汽车网 编辑:熊俊阳 阅读:
 

  【西部汽车网讯 车型对比】在紧凑型轿车的市场中常年霸占销量榜首的大众朗逸,换代后有个更霸气的名字---朗逸PLUS,从字面上理解就是朗逸的加大版。基于MQB平台打造的朗逸PLUS在设计和配置方面均得到了升级,这让它的竞争对手们很是着急,都在想着怎样才能稳住自己的地位。面对朗逸PLUS这一强劲的对手,本田直接推出了自己全新的凌派,在全新的外观和内饰的加持下能否与朗逸PLUS一较高下呢?

  先来看最直接的外观方面,相比于上一代的凌派,采用了本田全新家族化的设计语言的凌派,在外观方面提升到了更高的层次,大面积的黑色进气格栅气势很足,细节方面也更加的丰富,上方粗壮的银色镀铬装饰条与两侧的大灯相连,使得前脸有几分运动的气息。反观朗逸的PLUS,经典的大众套娃风格还是没有变,但是中网处横置的镀铬装饰与大灯相连的设计有着不一样的精致感,整体比较符合家用的定位。

  两车都配备了LED的大灯,LED行车灯和前后的雾灯,朗逸PLUS还拥有该级别不常见转向辅助灯以及顶配车型的自动大灯。

  车的侧面,全新凌派的腰线更显锐利,丰富的线条呈现出层次感。朗逸PLUS的侧面以笔直的线条来修饰,整体看起来比较的流畅,修长。

  在尾部的造型上,全新的凌派多以平直,方正的线条进行勾勒,有着几分硬朗。朗逸PLUS的尾部则与前脸相同的柔和美的设计,内凹的造型别具一格,有别于同级别的对手。

  两车都有上翘的小尾翼,全新凌派的感觉像是套件的形式,而朗逸PLUS则是线条的勾勒呈现出来。

  来到内饰部分,两车同样的采用了最新的家族化的设计风格,在用料方面都毫不吝啬,全新凌派在设计布局与配置方面在同级别当中有着较高的水准,而朗逸PLUS的内饰采用横向拉伸的元素以及亮黑色的装饰面板,营造出独特的豪华感。

  全新的凌派搭配的是7英寸的液晶仪表盘,科技感更好,显示效果也不错。朗逸PLUS则是两侧机械式的指针与中间一块信息显示屏的搭配,科技感比凌派稍逊一筹,可以看出德国人对于机械情怀的执着。

  朗逸PLUS中控台配备的是6.5英寸的的触摸显示屏,全新凌派的则是8英寸的,都支持互联系统,显示效果细腻,反馈速度也是同级别的高水准。

  全新凌派配备了自动空调,旋钮光圈的颜色可随颜色的变化而改变,有着很好的操作便利性,朗逸PLUS则是手动空调,在高配的车型上配备了双区自动空调。

  配置方面;全新凌派配备了自适应巡航,并线辅助和车道偏离预警系统,而朗逸PLUS只有在高配的车型上才有自适应巡航与前雷达。两车均提供了USB和12V的电源接口,后都配备了双出风口与双USB充电接口,很好的照顾了后排的乘客。两车在中高配的车型上都配备了电动车窗以及手动遮阳板,相比之下,朗逸PLUS的天窗采光面积要更大一些。

  空间一直本田车型的长处,全新凌派的乘坐空间特别是后排表现比较出色,而且中间地台凸起可以忽略不计,后排座椅中间有个通道,方便往后备厢拿取物品,但后排座椅不支持放倒,后备厢无法扩展空间。朗逸PLUS空间表现也不俗,储物格使用起来很顺手,后排座椅支持放倒,后备厢空间可以在510L容积的基础上扩展到更多。

  两车的座椅都采用仿皮材质包裹,主驾驶支持6向的手动调节,乘坐的舒适度和包裹性都是非常不错的。

  除了配置,全新凌派的发动机也是其亮点之一,搭载本田全新的1.0T三缸发动机,参数相当亮眼,最大功率稍低于1.5L发动机的96kW(131PS),而最大扭矩则超越了1.5L发动机的155N·m。朗逸PLUS则使用大众相当成熟的动力组合,搭配更为多样,经济适用可选1.5L+5MT或1.5L+6AT,需要更好的动力可选1.4T+7DSG。

(全新凌派)

(朗逸PLUS)

  传动方面;全新凌派搭载的是6速手自一体变速箱和CVT变速箱可选,朗逸PLUS则更丰富一些;1.5L+5MT,1.5L+6AT以及1.4T+7DSG。

  底盘方面两车均配备了在这个级别当中是比较常见的底盘组合;前麦佛逊独立悬挂,后扭力式非独立悬挂,成本低又能节省空间。

  总结;说实在的,全新凌派在配置方面几乎碾压朗逸PLUS,在同价位中极具性价比,但是,它的对手是在市场上拥有极高的口碑的朗逸PLUS,朗逸PLUS就是这样一款你既挑不出任何的毛病,又不存在什么惊喜的车型。这两款车都各具自己独特的风格,至于怎么选,就看各位的喜好了。

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朗逸相关信息

厂商:上汽大众 品牌:大众 级别:紧凑型车 报价:10.99~15.99万
详情参数>>17 张图片 61 篇文章
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