● 雷克萨斯 NX
官方指导售价:31.80~59.90万元
雷克萨斯NX生来就带有与众不同的个性,这很大程度是因为它的外观设计,家族的纺锤形前脸在它的身上进一步夸张化,别出心裁的日间行车灯设计就是天马行空的点睛之笔,而它拥有的不仅仅是俊俏的外表而已,它在细节之处传承了雷克萨斯品牌对精致的追求,而配置方面即便入门车型也已可圈可点。
推荐它的理由一:玩的就是个性
无论在本文还是同级车型中,你兜个圈回来再审视雷克萨斯NX,你会对它的个性外观更加认可。而除了车头,NX的侧身与尾部同样极具辨识度,它就是一辆针对年轻人的时尚车型。
推荐它的理由二:低配车型配置不低
本文推荐的30万级别车型,而雷克萨斯NX在这个价位能买到的是入门低配车型,但你不用担心NX的低配车配置不够用。首先在安全性配置方面,NX全系配备了8个气囊(前排座椅正面、侧面及驾驶员膝部气囊; 前后一体式窗帘气囊;前排乘客席防下滑气囊),前后三点式预警安全带、胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹都没落下,这样的安全配置表现可圈可点。
NX入门的200 锋行版首先在灯光系统上没有减配,LED近光灯和日行灯都有,另外还配有一键启动、发动机自启停、双区域独立自动空调、7英寸VGA液晶显示屏、蓝牙系统、8扬声器的音响系统等等显档次也实用的配置。
推荐它的理由三: 空间够实用
首先得提提座椅的设计,其舒适性没得说,人体工程学设计到位,质地柔软厚实,贴服性很好;包裹性也不错,即使在弯道中也能提供足够的支撑。而刚才担心轴距的因素是否会影响到乘坐空间,答案是否定的。
身高177cm体验者在前排调到合适坐姿后,头部尚有一拳的空间,给人感觉还是挺宽敞的。而后排由于采用类似溜背的车顶造型,牺牲了部分后排头部空间,不过腿部空间还是挺充裕的,足有两拳剩余。
后备箱空间很宽大,座椅放倒很平整,实用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6电动放倒,这是领先同级的实用配置。值得一提的是,后排座椅可以通过三个位置进行电动放倒,相当方便和人性化。
● 点评:如果用30万出头买雷克萨斯NX,你可以获得个性化的外观、不差的配置、实用的空间,或许让你不满的只有那2.0L的自吸发动机了。