【西部汽车网讯】今年家里急需一辆代步SUV,8万左右落地。不考虑二手车,有哪些空间不错的自动挡SUV推荐?
宝骏510
8万左右落地车型推荐:1.5L自动豪华型
裸车价7.58万元
动力参数:1.5L 82kW 5AT
中国神车是五菱宏光?你OUT了,宝骏510这头俊俏小怪兽,销量已经赶超五菱宏光。
国际化的颜值是宝骏510的杀手锏,“眯眯眼”成了宝骏SUV家族的特色,别小看它小巧的大灯,正因大灯面积小才能从视觉上显得前脸大。从车侧悬浮式车顶到车尾较小的后窗都是为了凸显宝骏510的外在质感和个性。
质感还体现在内饰设计,除了悬浮式中控屏、平底方向盘这些个性元素外,撞色块面富有视觉冲击力。同时,自动挡车型取消传统挡把改为旋钮式、部分位置使用了皮革包裹这些小细节看得出宝骏510为了讨好你花了很多心思。
既然是“神车”自然要有强大的动力吧?错了,宝骏510搭载的却是一台1.5升自然吸气发动机,动力算不上充沛,但在同级别SUV中还算不错,亮点在于低扭表现。
宝骏510的5AT自动变速箱虽然不能实现多优秀的传动效率,但厂家调校的方向偏向于低转速降低油耗。这套动力总成用两个字形容就是:够用。
够用的还有底盘调校,属于该级别小型SUV该有的水平,但稍偏硬一些,不少车主抱怨颠簸路面车身弹跳明显。对于一台轴距2550mm的小型SUV来说空间同样够用,但如果身高属于“高海拔”,后排头部空间会是一点遗憾。
点评:宝骏510很会吸引人,无论是更前卫时尚的外观还是内饰细节都能让这头“颜兽”有该价位小型SUV中独特魅力。不过喜欢它需要你牺牲一些驾驶层面的情绪,因为它更适合做高颜值代步工具。
奇瑞瑞虎3x
8万左右落地车型推荐:1.5L自动豪华版
裸车价6.29万元
动力参数:1.5L 78kW 4AT
瑞虎3x是奇瑞2.0战略下的第二款车型,第一款是瑞虎7。所以瑞虎3x的车身造型类似于瑞虎7。
和宝骏510外观不同的是,它仍然偏向传统,不过新款瑞虎3x在85后设计师团队“培训“后,在色彩搭配、前雾灯、轮毂和尾部设计上为其增加年轻元素和活力。
内饰设计较老款车型增添更醒目的撞色设计,同时仿碳纤维材质也被使用。不过瑞虎3x的强项在于搭载的这套Cloudrive 2.0智云车联网系统,除了提供车内4G Wi-Fi之外,还和携程、大众点评、网易云音乐等App合作,功能成熟度较高。
瑞虎3x的动态表现为其涨分不少,1.5升自然吸气发动机能轻易带动它1.2吨的体重,油门踏板调校也比较灵敏,这种动力充沛的“错觉”反而适合在这类小车上。
大家可能注意到瑞虎3x采用的4AT变速箱,会问:四个挡位够用吗?其实是足够的,考虑到自身挡位不多,这台4AT变速箱用反应速度来弥补,完全能胜任日常驾驶需求,同时能带给驾驶者好感。
瑞虎3x 2555mm的轴距也要比宝骏310长一些,但5毫米的差距并不大。瑞虎3x后排座椅垫更倾斜,有利于释放头部空间。小型SUV的通病:后备箱空间仍是它的短板。
点评:奇瑞瑞虎3x 没有“浓妆艳抹”但更像一台标准的SUV,车联网也是一大亮点。新款瑞虎3x还有5000左右的优惠,18款顶配自动豪华版优惠后5.7万元裸车价来说很有性价比。
吉利远景X3
8万左右落地车型推荐:1.5L自动尊贵型
裸车价6.59万元
动力参数:1.5L 75kW 4AT
这款有着“小小博越”之称的远景X3,在外观方面不同于同属于吉利小型SUV且口碑较好的远景X1,远景X3融合了吉利家族中网设计,车头高昂。漆成红色的刹车卡钳并不是性能的象征,但很吸引眼球。
远景X3的内饰风格也是吉利最新家族设计,没有过于追求个性,反而追求如何提升档次感。顶配版多媒体配置也是一大亮点:车联网、Apple CarPlay、语音控制等新潮功能应有尽有。
和所有同级别1.5L自然吸气发动机一样,远景X3的动力也只能算够用。但它的特点与奇瑞瑞虎3x相反,低转速时动力较弱,反而强调高速行驶的顺畅。
底盘调校能感觉到厂家试图为了提升舒适度,让它缺失了一些路感,高速“发飘”,它不会让你觉得颠,但也不会给你多好的高级感。这里要强调一点:自动挡顶配车型的ESP(车身稳定控制系统)需要选配,价格为2000元。
如果说动态表现一般,那么远景X3的储物表现值得一提。它拥有同级别优秀的400升的后备箱空间。
点评:吉利远景X3积极向上的地方在于外观内饰以及配置上对质感的追求,但动力总成却拖了后腿。从售价来看,把它定位为一台精致代步车是可以接受的。对了,别忘了选装ESP系统。
比亚迪元
8万左右落地车型推荐:1.5L自动炫酷时尚型
裸车价6.99万元
动力参数:1.5L 80kW 6DCT
比亚迪元作为比亚迪王朝系列车型中最小的一位,它主打的是个性时尚元素。体现在前脸?错了,比亚迪元最个性的地方是车尾,背着“小书包”(外置备胎)的模样增添动感。遗憾的是,8万元落地自动炫酷时尚型没有双色车身。。
比亚迪元的内饰也富有活力,但诚意可能要差一些,主要表现在此顶配车型没有双色设计以及车联网的原因。但座椅的坐姿以及人机工程做的很用心,圆形空调出风口也增添一丝“调皮”。
比亚迪元自动挡车型搭载一具6速双离合变速箱,配合一台1.5L自然吸气发动机,这套动力总成强调的是低扭输出,虽然双离合变速箱反应较同级别自动变速箱稍快,但高速行驶动力衰减仍然存在。底盘表现比较敏感,滤震效果一般,但好在座椅比较舒适。
比亚迪元车身长?这是外挂备胎造车的错觉。实际的纵向空间表现并不突出,外挂备胎的好处还有:横开式后备箱能带来更大的开口空间。
点评:比亚迪元更适合前排使用率较高的车主,同时对时尚个性的外观设计有独特追求。动态基本功方面比亚迪元有小瑕疵,但作为年轻家庭的第一台车还是很适合的。