比亚迪 唐新能源

　　【西部汽车网讯 车型导购】PHEV(插电混动车)因为可以享受上牌和免税的政策影响，近年来关注度水涨船高，它相比于传统HEV(混动车)有着更大容量的电池，能够以纯电动行驶一定的距离，当电池没电了还可以依靠自身的内燃机动力继续行驶，做到近用电远用油，降低用车成本，提高续航里程，有很好的经济实用性。无论是购买可行性、经济性还是实用性都不错。这次，我们就为大家推荐4款比较靠谱的PHEV车型，它们售价区间在25万元左右，车型涵盖了轿车和SUV，相信总有一款符合您的用车需求。

　　1;领克01PHEV(补贴后售价19.88-22.99万元)

　　领克是目前我国自主品牌中的网红车型，它那年轻有个性的外形设计和吉利品牌的产品力受到了年轻人的热爱，其中领克01 PHEV车型更是位于大城市中年轻消费者的福音，因为该车的官方指导价在补贴后为19.98-22.98万元，对于想买一台人生中第一辆车并得具备最新科技，得骚，但口袋里拿不出太多的钱的年轻人来说还是比较合理的。

　　外观方面;领克01 PHEV的外观与普通版本基本相同，领克家族极具辨识度的家族化设计和撞色的车身涂装回头率十足。分体式的大灯上部分的‘北极之光’日行灯设计感十足，下方则是分布在中网两侧的大灯，最下面的是雾灯，且全部都是LED光源，整个车的前脸层次感分明，时尚前卫。尾部尾灯的造型采用LED光带式的设计，让人眼前一亮，视觉感受不错。领克01 PHEV的外观设计在人们口中褒贬不一，有的说好看，挺有设计感，有的说丑，没啥好看的，我到觉得这车的外观会成为领克家族化的一个设计风格，要的就是个性。

　　领克01的设计大部分都是反套路而行的，内饰也一样，大量的原创且新颖的设计元素堆砌在一起营造出了年轻且精致的视觉感受，非对称的中控设计也有着强烈的个性色彩和自我主义气息，全液晶的仪表盘有很多不同的主题选择，符合现代人的口味。而领克01 PHEV相比于燃油版车型来说，内饰的变化只在于采用了名为“蓝色能量结晶”的副驾驶中控饰板，并且在细节处配有PHEV字样的标识。空间方面并没有因为电池组的关系而牺牲掉，整体表现与普通版本一样。

　　动力部分领克01 PHEV搭载了一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统。官方宣称该车的油耗1.8L/100km，纯电动续航里程为51km，综合最大续航里程为992km。此外对于首任车主，领克还推出了终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援+终身免费电池质保四项优惠政策。

　　2;比亚迪唐DM(补贴后售价23.99-32.99万元)

　　比亚迪唐DM在目前市面上可以说没有任何直接的对手，它是唯一的一款能够上新能源车牌，并且可以获得新能源补贴的7座SUV。除了宽敞实用的内部空间之外，它还拥有媲美高性能车的动力水平，综合实力很强。

　　自从比亚迪把前奥迪的设计师艾格挖到自己的设计团队里，比亚迪旗下的车型就开始走国际范了，不得不说比以前的车型要好看许多，唐DM的前脸造型据说是根据‘中国龙’来设计的一个风格，大尺寸的进气格栅，中间车标两边延伸到车灯的银色装饰条有点龙须的造型。尾部的造型相对简约，贯穿式的大灯再加上下面的英文Bulld your dreams谁也不会想到这是以前土土的BYD。内饰的造型也是唐DM的一大亮点，布局简约干练，在用料方面也毫不吝啬，车里面能摸得着的地方都是用真皮加有纹路设计的硬质材质，另外还配以金属拉丝装饰板，让全新一代唐的内饰充满档次感和科技感。环抱式的布局让驾驶室有着不错的视野。

　　14.6英寸(低配为12.8英寸)悬浮式可旋转中控大屏科技感十足，功能也是异常丰富，基本就是一台安卓平板电脑。其搭载的DiLink智能网联系统的开放程度非常高，在硬件允许的情况下，能够100%兼容市面上的所有应用程序。屏幕的分辨率达到了1920x1080px，细腻程度一流，有了强大的硬件支持，无论是看视频还是玩游戏，这块屏幕的反应速度都非常快。

　　较高的配置也是比亚迪唐DM的一大杀器，全LED大灯、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯均为全系标配，除了最低配的智联创悦型之外，其他车型均配备有自适应远近光灯调节功能。

　　动力方面，比亚迪唐DM配备2.0T发动机+双电机的组合，综合总功率超过500匹马力，官方百公里加速成绩为4.5s。电池容量根据车型配置的不同，分别推出纯电续航里程分为 80km 和 100km两个版本，官方的百公里综合油耗分别为1.8L及1.6L。

　　3;现代索纳塔PHEV(补贴后售价18.98--22.39万元)

　　索纳塔PHEV是由索纳塔混动版衍生而来的，你可以把它理解为加大了电池容量且多了个充电接口的索纳塔混动版本。在这个价位买到一辆合资品牌的新能源车性价比还是不错的。

　　外观部分与燃油版的基本相同，颜值在线，采用韩系车的设计风格，大灯的造型很犀利，有菱有角，采用的是LED光源，车身没有太多的线条设计，一如既往的保持着流畅的姿态。尾部造型也是与车身的设计风格保持一致，没有过多的线条设计风格。

　　内饰的设计与燃油版的索纳塔的风格也保持着一致，用料做工也是这个价位该有的水准。

　　动力方面，全新索纳塔插电混动搭载了一套由2.0L发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统。其中发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一体变速器，可实现纯电驱动、发动机直驱、混动驱动多种模式。此外在纯电续航里程上达到了75km，这可是目前同级别车型中最好的续航表现了，这对于日常上班族来说，纯电模式已经能够满足一天之内的大部分的通勤需求了，前提是家里或者单位要有充电桩。

　　4;福特新蒙迪欧PHEV(补贴后售价25.88--31.58)

　　福特新蒙迪欧PHEV也是一款可享受新能源车各种福利的少数合资中型车，对于在限牌城市，又没有指标的小伙伴来说，它是可以考虑的车型之一。新蒙迪欧插电混动版的外观内饰的造型上与普通的汽油版并没有什么改变，虽然蒙迪欧已经有一段时间没有换代了，但其‘马丁脸’带来的运动感还是不错的。

　　内饰的造型与HEV版还是如出一辙，内饰的做工用料继续保持着较高的水准，中控台的布局中规中矩，很有逻辑性，旋钮式的换挡机构是整个内饰的一大亮点，仪表盘采用的是中置机械时速表加两侧液晶屏的组合显示效果不错。

　　动力方面，新蒙迪欧PHEV采用了效率较高的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组合，配上行星齿轮结构的E-CVT作为动力分配装置，使得其百公里综合油耗仅需2L。容量为9kW·h的锂离子电池能够在优先电量的模式下提供52KM的续航里程，满足绝大部分用户的日常通勤。

　　总结;在市场上的PHEV车型中，选择轿车还是SUV还是得看自己的喜好和需求，需要比较大的空间的话直接上手SUV，相反对空间的需求不是太敏感的话，想获得更好的操纵性可以选择轿车。在本次推荐的车型中;领克01有着独特的个性设计和科技感并存，空间方面也是不错的，而比亚迪唐DM则有全新的颜值和7座大空间，索纳塔PHEV简约风格，并有着不错的后备箱空间，蒙迪欧PHEV经典的外观和工整的内饰对于成熟的消费者是个不错的选择，但就是蒙迪欧PHEV后备箱的空间实在是少的可怜。