广汽三菱 劲炫ASX

　　动力：新劲炫ASX 2.0L车型采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统--4B11型2.0升MIVEC发动机，在转速达到6000rpm时可输出123kW的额定功率（净功率110KW），而在转速达到4200rpm时则可以输出197Nom的最大扭矩，其动力和扭矩在同级别车型中均领先。基于此动力系统，新劲炫ASX 2.0L油耗低于同级别车型（官方测试百公里综合工况油耗两驱版 7.5L-7.8L，四驱版 8.3L）。新劲炫ASX还针对小排量需求的消费者推出1.6L车型，在保证动力的前提下进一步提高了燃油经济性。新劲炫ASX的电控四轮驱动系统，可以快速地将驱动模式从节省燃油的两轮驱动模式切换到能适应恶劣路况或天气的四轮驱动及四轮锁定模式，极大的增强了越野能力。同时，新劲炫ASX是同级别车型中唯一配备了带手动换档拨片的CVT变速器的车型，通过带手动换档拨片的CVT变速器与MIVEC发动机的配合，保证了新劲炫ASX连续平顺的动力输出，打造更为便捷畅快的操控体验。

多连杆后悬挂

手动换档拨片

　　结构：采用与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘 采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统--4B11型2.0升MIVEC发动机  新劲炫ASX同级别车型中还唯一配备了带手动换档拨片的CVT变速器的车型，通过与MIVEC发动机的配合，保证了连续平顺的动力输出可以说是SUV之中如此性价比的完美杰作了！

后排中央三点式安全带

　　特色优点：“SUV世家”的专业出身，使新劲炫ASX拥有多项领先的技术优势。除了赛车动力系统、电控四驱系统以外，制动优先系统、智能斜坡启动辅助系统的应用对于新手和女性驾驶者来说是一大福音。新劲炫ASX同级别车型中还唯一配备了带手动换档拨片的CVT变速器的车型，通过与MIVEC发动机的配合，保证了连续平顺的动力输出。采用世界著名赛车EVO的动力系统，拥有与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘，延续了此前进口版本良好的市场口碑，国产后根据中国市场的需求做了进一步的改进与升级，实现了中级SUV产品价值的全面超越，凸显产品优势。节能经济环保，新劲炫ASX配置的三菱MIVEC技术和EPS电控助力转向技术，能兼顾充沛动力和经济燃油性，使其油耗低于同级别车型。同时，新劲炫ASX的车顶弧线和后掠翼设计符合空气动力学原理，风阻系数0.33低于同级别其他车型，具备顶级的空气动力性能。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮带有独立电子刹车辅助系统的配合，内置摄像的全景倒车以及更加安全方便的无线遥控车钥匙和后排三点式的安全带算是城市SUV中比较完美的了。