内饰仍旧采用了我们所熟悉的飞翼式造型设计,全真皮和木板覆盖的它给与我们十足的豪华感。LINLEY设计公司将欧陆飞驰原本惯用的栗木或是胡桃木换成了桑托斯红木。材料的更换带来纹饰的变动,桑托斯红木以直线条为主,而原来的两款则是以圆弧形为主。
考虑到车型定位,欧陆GT上的三幅式方向盘并不适用。四幅式方向盘的配备更符合车辆本身,双色真皮包裹的它手感出色,具备多功能按键、电动方向盘调整,造型方面和辉腾很相似。毕竟是大众集团旗下产品,由此造型也并不奇怪。宾利还为欧陆飞驰配上了换挡拨片,前文已经说了它具备着不俗的运动能力,可我想用上这拨片的机会应该很少很少,后排的VIP也不答应司机这么个开法啊。
中控台顶部仍是创建于1884年的百年灵钟表,素有“航空计算机”的美称,预示着宾利车主有着极好的时间观念。
中央多媒体系统支持三屏视频播放、多媒体源输入、导航、以及车辆设置等功能,操作面板带有明显的大众风格,不过使用起来很是顺手。空调为四温区独立设计,车内四人均有着属于自己的温度区域。
变速箱仍为六速手自一体变速箱,其QUICKSHIFT换档技术能在200毫秒内完成换档操作,这一数值已经和双离合变速箱数据相当,当然,自动变速箱的平顺性是双离合变速箱所不能比拟的。悬挂软硬为可调节设计,底盘高度亦可调整。无论是舒适性还是运动性,欧陆飞驰一并给你提供。
前文已经大概叙述了LINLEY的来源,在这就不再多叙述了。手套箱内的铭牌告诉我们它限量十台的身份。