东风风神 风神A60

     动力方面，新款A60搭载的是东风自主研发的1.4T发动机，从数据上看虽没有上汽集团的那台1.4T发动机强悍，但比大众那台EA211高出7kW的最大功率，还是不容小觑。事实证明，新款A60实际的表现很出乎意料。

　　与这台发动机匹配的是5速手动变速箱，挡把手感还算不错，握感很好，挡位也非常清晰，入挡很顺滑，没有生涩感。只是挡位行程偏长，与福特的手动变速箱感觉十分类似。

　　A60离合踏板行程偏短，对于新手来说可能会有些恐惧，毕竟在刚接触时可能需要时间来适应一下。当然，这样的调校自然也有好处，可以让你在市区频繁起步时，尽早的解放左脚，让其休息。当你适应这样的离合之后，你会发现，这其实是一台还比较好开的手动挡车子，跟车不是很累。

　　这台发动机的输出很绵柔，与小编印象中的那个1.4T有一些心里上的落差。虽然厂商给出的峰值扭矩输出点是在1800rpm，但实际要在2300rpm之后才能感受的到。小编猜想，这可能是厂商为了降低峰值扭矩爆发时所带来的突兀感，毕竟这是一台家用车，舒舒服服的驾驶才是它的初衷。试驾过程中如果要试图减挡加速超车，会发现引擎转速掉落得很快，以至于要连降两挡，转速保持在3000rpm之上才能满足超车的需求，这恰恰验证了小编的猜想，这台1.4T发动机在数据上要高于自然吸气，但实际驾驶感受却要好于同级的涡轮增压车型。

　　新A60全系均采用了EPS电动助力转向，“低轻高重”的手感适合绝大多数的人群，5.8米的最小转弯半径也中规中矩。如果你想从这台家用车中找到点驾驶的乐趣，那还是算了吧。想象一下轩逸那副四平八稳的德行，你大概就能猜得出A60的操控是个什么样子了。方向盘略微有些虚位，指向性不是很精准，与操控无缘，所以还是稳稳的驾驶它吧。

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