长城汽车 WEY P8

　　【西部汽车网讯 车型对比】近些年来插电混动车型不断的进入人们的视野，混动车型的低油耗，不单独依赖于充电的优势受到了年轻消费者们的青睐，这对于需要绿牌和不想为续航而焦虑的购车一族来说是不错的选择。所以各大厂家为了迎合市场需求都推出了自己旗舰的混动车型，其中我国自主品牌的比亚迪 唐DM和WEY P8都是搭载2.0T的插电混动系统，并且价格相差无几，它们在车型定位上，就形成了竞争关系。

　　今天这两位选手分别是;WEY P8 2018款2.0 T 旗舰型，官方指导价;27.98万。比亚迪 2018款唐 DM 2.0T 全时四驱智联创领型，官方指导价;27.99万。

　　好了，让我们开始这场对决吧。先从最直接的外观开始，作为长城旗下的豪华SUV，P8的前脸整体设计既大气又精致，尤其是黑色的梯形大尺寸前进气格栅，气势很强。配合狭长的前大灯，营造出犀利的视觉效果，极具攻击性，发动机盖上凸起的线条让它看起来不是只会唬人而已。另一边的唐DM也毫不逊色，全新的‘Dragon Face’家族化设计让唐DM的前脸非常的具有国际时尚感，虽然前脸同样是大嘴设计，但没有P8那么的夸张，‘龙须’的设计和镀铬装饰让唐DM更加的精致，犀利的大灯，发动机隆起的线条，下方雾灯处的防导风口的设计把运动感表现的恰到好处。

　　两车的大灯都是采用LED光源，P8的格式矩阵灯组结构设计感十足，唐DM开眼角式的大灯也毫不逊色。

　　P8的侧面看起来十分的健壮，上扬的腰线展示着它的肌肉感。唐DM的侧面则是用优雅的线条勾勒出修长的车身，前低后高的俯冲姿态蓄势待发，悬浮式车顶更富有科技感。尺寸方面;P8的车身尺寸为4760×1931×1655mm，唐DM为4870×1950×1725mm。整体来看唐DM稍大一些，但P8的轴距为2950mm，比唐DM的2820mm长出130mm。

　　唐DM的尾部比较的敦实，贯穿式LED尾灯科技感十足，4.5S的标识仿佛在告诉我们别被它的外表所欺骗了。反观P8的尾部设计较张扬，宽厚，小面积的尾窗，双边四出的排气和夸张的扩散器让P8看起来攻击性十足，看起来就不是好惹的。

　　来到内饰，P8的内饰继续它的豪华风格，游艇环绕式的中控台和门板处带花纹的皮质材料也凸显出了豪华感，双色的内饰颜色搭配使得内饰年轻不少，分层式的中控区看起来整洁大气。唐DM则比较的简约，时尚，大量平直的线条使得内饰整体看起来较稳重，中控区的大屏非常的抢眼。

　　14.6英寸的可旋转的中控大屏无疑是唐DM平淡内饰的一大亮点，这块屏幕几乎集成了所有的功能操作，使得唐DM简洁的内饰具有十足的科技感。P8则是传统的悬浮式9英寸屏幕，显示效果和反应速度同样出众。

　　两车下方的实体按键区P8采用偏向驾驶员一侧的设计，注重驾驶感受，并有灰色的拉丝面板装饰，更彰显其豪华感。唐DM则是对称式的布局，看起来很规整。

　　两车的全液晶仪表盘都是12.3英寸，主题可换，显示信息也同样丰富。

　　P8的平底运动方向盘造型前卫，运动感十足，握上去就好像是在开赛车一样，并有打孔的真皮包裹，手感一流。唐DM的方向盘则更符合家用，看上去比较的规整，握感比较的扎实。

　　自主品牌当然少不了国人喜爱的天窗了，两车都配备了全景天窗采光效果都非常不错。

（P8）

（唐DM）

　　部分配置方面可见下图

（左P8 右唐DM）

　　P8和唐DM均使用了2.0T直列四缸发动机+电动机的插电混动设置，发动机方面P8最大功率为172kW、最大扭矩360Nm，唐DM的数据为151kW和320Nm。两车电动机的对比则比较悬殊，唐DM的电动机最大功率为290kW、最大扭矩为630Nm，P8的数据则为85kW和195Nm。两车都使用了6速双离合器变速器。

　　唐DM的动力水平十分充沛，反应到实际状况的表现就是4.5S的-100公里每小时的加速时间。当然，P8的6.5s破百也超越了一般家用车的水平，城区驾驶绰绰有余。纯电模式续航也是唐DM更胜一筹，EV模式下可行驶100km，P8仅为50km。油耗方面唐DM百公里油耗为1.6L，P8则需要2.3L跑完100km。

    总结；通过上面的对比可以发现，唐DM纯电续航更久，油耗更低，科技配置可玩性更高，而P8极吸引眼球的外观和豪华的内饰，以及丰富的安全配置也非常的出色，如果你是外貌控，P8是你不错的选择，而如果你需要不错的家用车型，唐DM肯定能胜任。