大众途昂上市初期凭借着霸气的外观，博得了不少消费者的关注，传统硬汉的形象表现的淋漓尽致。但马自达CX8在中大型SUV中，更多的追求流线魂动的设计，虽然大但不显臃肿笨重，反而更加灵动精致，在这个级别中犹如俊男般的存在。

　　28万的价格可以买到CX8两驱尊贵型，途昂330TSI两驱舒适版(优惠后)。

　　途昂 长×宽×高[mm] 5039x1989x1773轴距[mm] 2980

　　CX8 长×宽×高[mm] 4955x1842x1733 轴距[mm] 2930

　　两车采用相同的2+3+2的7座布局，实际乘坐空间相差不大，因为途昂更多的尺寸给予了后备箱，286-2415升要比CX8的209-1727升储物能力更强。

　　配置方面马自达CX8绝对优势胜出。

　　CX8多出并线辅助，前倒车雷达，驾驶模式选择，天窗，后视镜电动折叠，方向盘加热，后排自动空调，前排座椅加热，HUD抬头显示，车联网。

　　途昂多出配置，后排隐私玻璃，单碟CD，车内氛围灯。

　　动力系统增压与自吸的对比，途昂的2·0T版本匹配7速双离合变速箱，百公里9·3秒的时间是个不错的成绩，但大众并没有把224马力版本的发动机让其使用。

　　CX8使用2·5L发动机加6档手自一体变速箱，虽然10·57秒的加速时间不及途昂，但换挡的平顺度和持续输出能力，及使用稳定性上要强于途昂。

　　两车采用相同形式的底盘结构，前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。

　　在普通路面行驶CX8得益于进口座椅的舒适度及包裹性更好，在乘坐舒适感上要更好些，但并不明显。颠簸路面时途昂的底盘调校更软，更大的车身容易产生过多的倾斜，反观CX8较好的超控性及优秀的底盘调校，在任何路面都能表现出同级出色的水准

　　白希文总结

　　28万的价格硬汉途昂除外观和空间更大以外，其余方面均不如CX8表现更好，而且CX8在后期使用上稳定性更强故障率更低，所以这两款中大型SUV中更建议入手俊男CX8。