英菲尼迪(进口) 英菲尼迪Q50

　　近日，英菲尼迪宣布，由雷诺-日产联盟与戴姆勒股份公司合资组建、位于美国田纳西州戴克德的发动机厂将于2014年6月26日正式投产，该工厂将为Q50车型组装2.0升四缸涡轮增压式汽油发动机。这样一来，使得英菲尼迪Q50车型性能更加完美。

　　英菲尼迪Q50在2013年1月15日北美车展上正式发布，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。国产长轴距版英菲尼迪Q50L预计2014年11月份上市，或将搭载2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。国内的爱车一族是不是很期待呢？这款更加运动化的车型到底怎么样呢？现在就和小编一起来看看。

　　车型概述

　　相比之前的被替代车型G系列，同样是以流水般曲线为主题的Q50一改以往的温顺，视觉冲击感强烈得多，尤其发动机盖上那复杂的肌肉线条配合一双犀利凶猛的眼神，还有霸气的前脸造型，极具攻击性，给人咄咄逼人的气势。

　　圆润饱满的车尾，配合微微上扬的行李箱盖扰流设计，与整车线条完美呼应。

　　从侧面上看，车顶线条、腰线、门脚线条的配合十分和谐，把英菲尼迪向来所追求的曲线美主题发挥到极致。Q50的长宽高分别为4790mm（豪华运动版：4802mm）、1823mm、1450mm，轴距2850mm。

　　共8种车身颜色可供选择。还有一种名叫“玻璃黑”的车身颜色未在下图中列出。

　　中控台的设计和外观一样，主题是流水一般顺滑的曲线美，追求豪华，讲究细致的做工。两大显示屏十分醒目。虽然取消了以往制造成本更高的方向盘和仪表盘联动的调节方式，但方向盘的握感确实一流，上面的按钮可控制音响、蓝牙、定速巡航等功能。

　　共5款内饰搭配供选择。

　　前排乘坐空间较为充足，身高175厘米的模特坐进去后，头顶空间有一个拳头左右。

　　后排乘坐空间表现不算十分出色，尤其是头部空间较为不足，而腿部空间也只是中规中矩，期待长轴版的Q50L推出后应会有较大的改善。

　　车内的储物空间不够充裕，后排车门侧面不设储物槽，因此后排乘客只能把饮料安放在中央扶手的杯架上。

　　如果只是随便扫一眼长宽高数据，你或许会觉得Q50的行李箱空间还是可以的，可惜仔细一看便会发现，其中很大一部分空间被那副高大上的多连杆后悬挂占据了，导致行李箱最窄处的宽度只有可怜的700毫米。

　　共3款发动机可供选择，其最大动力输出数据如下：2.0T：211匹 / 5500转 ，350牛·米 / 1250-3500转。3.7L：351匹 / 7000转，361牛·米 / 5200转。油电混合动力：3.5L发动机：320匹 / 6800转，338牛·米 / 5000转 ﹢ 电动机：50千瓦 / 290牛·米

　　全系车所使用的是同一副7速手自一体变速箱。

　　悬挂方面采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂搭配，这也是当今日系豪华运动车型的经典悬挂搭配。