东风日产,在日系车销量许久不景气的情况下逆势而上,上半年完成了47万多的终端销量,达到了近一半的年销量目标,这其中换代后的全新奇骏功不可没。为了达到100万台的年销量目标,日产继续趁着SUV的热潮,顺势带来全新一代楼兰。
全新楼兰卸掉了进口身份,由东风日产生产销售,变得更加亲民。国产后的新一代楼兰共推出9款车型,2.5L自然吸气与2.5T混动两种动力配置取代了老款3.5L单一动力系统。官方指导价位23.88 -37.98万。面对这么多款配置,下面就由小编跟大家详细分析下究竟哪一款最值得大家掏腰包呢?
东风日产 楼兰 指导售价 |
|
车型 |
价格(万元) |
2.5L XE 两驱精英版 |
23.88 |
2.5L XL 两驱智尚版 |
26.88 |
2.5L XL NAVI 两驱智享版 |
28.68 |
2.5L XL NAVI plus 两驱智领版 |
29.18 |
2.5L XV RES 两驱豪华版 |
29.68 |
2.5L XV RES plus 两驱豪雅版 |
30.18 |
2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版 |
29.78 |
2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版 |
32.58 |
2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 |
37.98 |
在这个干什么都要颜值的时代,奇骏的换代无疑是十分成功的,日产自然明白这一点。新一代的楼兰变化虽然没有新老奇骏间变化那么大,但也是改头换面。新楼兰变得更加年轻时尚并且充满个性,相比老款楼兰那个另类的有些过分的外形(老款楼兰销量真是惨淡的不忍直视,其中那个另类的外形设计是很重要的因素之一),新车的造型更容易被人接受,诸多设计针对了年轻客户群体。
新楼兰与新奇骏一样都采用CMF平台打造,不过楼兰比奇骏定位高一级,为中型SUV,但在7座SUV热潮中,新楼全系都没有7座版本,看来日产并不是想让楼兰与锐界和汉兰达直接竞争,而是剑走偏锋,去占领另一个细分市场(如此看来,直接对手更像是昂科威)。
车型 |
2015款 东风日产 楼兰 |
2013款 楼兰(进口) |
长(mm) |
4897 |
4860 |
宽(mm) |
1908 |
1885 |
高(mm) |
1691 |
1730 |
轴距(mm) |
2830 |
2825 |
内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜
既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。
楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。
很遗憾 2.5L的V6再次与我们无缘 2.5T油电混动表现令人满意
新楼兰提供两款动力系统,其中2.5L车型搭载的是与天籁2.5L版本同款的发动机,其最大功率137Kw(186Ps),峰值扭矩234Nm。这款发动机相信各位都比较熟悉了,匹配上CVT变速箱配备在天籁这种宜商宜家的车型上倒是很受用,但是放在充满年轻与活力的新楼兰身上,总感觉少了点什么,所以别指望它能给你带来驾驶激情。其实说白了,要是能给配上QX50L上那台V6版本的2.5L发动机就皆大欢喜了。