眼下2015年已过去,上半年的车市用“风起云涌”来形容也不为过,各种耀眼的新车上市只为争夺更多的市场份额,而这当中自然是几家欢喜几家愁。
东风日产,在日系车销量许久不景气的情况下逆势而上,去年上半年完成了47万多的终端销量,达到了近一半的年销量目标,这其中换代后的全新奇骏功不可没。为了达到100万台的年销量目标,日产继续趁着SUV的热潮,顺势带来全新一代楼兰。
全新楼兰卸掉了进口身份,由东风日产生产销售,变得更加亲民。国产后的新一代楼兰共推出9款车型,2.5L自然吸气与2.5T混动两种动力配置取代了老款3.5L单一动力系统。官方指导价位23.88 -37.98万。面对这么多款配置,跟大家详细分析下究竟哪一款最值得大家掏腰包呢?
东风日产 楼兰 指导售价表 |
|
车型名称 |
价格(万元) |
2.5L XE 两驱精英版 |
23.88 |
2.5L XL 两驱智尚版 |
26.88 |
2.5L XL NAVI 两驱智享版 |
28.68 |
2.5L XL NAVI plus 两驱智领版 |
29.18 |
2.5L XV RES 两驱豪华版 |
29.68 |
2.5L XV RES plus 两驱豪雅版 |
30.18 |
2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版 |
29.78 |
2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版 |
32.58 |
2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 |
37.98 |
外形虽然没有新老奇骏间变化那么大 但也是焕然一新的设计 更加年轻活力
在这个干什么都要颜值的时代,奇骏的换代无疑是十分成功的,日产自然明白这一点。新一代的楼兰变化虽然没有新老奇骏间变化那么大,但也是改头换面。新楼兰变得更加年轻时尚并且充满个性,相比老款楼兰那个另类的有些过分的外形(老款楼兰销量真是惨淡的不忍直视,其中那个另类的外形设计是很重要的因素之一),新车的造型更容易被人接受,诸多设计针对了年轻客户群体。
新楼兰与新奇骏一样都采用CMF平台打造,不过楼兰比奇骏定位高一级,为中型SUV,但在7座SUV热潮中,新楼全系都没有7座版本,看来日产并不是想让楼兰与锐界和汉兰达直接竞争,而是剑走偏锋,去占领另一个细分市场(如此看来,直接对手更像是昂科威)。
车型 |
2015款 东风日产 楼兰 |
2013款 楼兰(进口) |
长(mm) |
4897 |
4860 |
宽(mm) |
1908 |
1885 |
高(mm) |
1691 |
1730 |
轴距(mm) |
2830 |
2825 |
内饰档次感显著提升 富有层次感设计的中控令人印象深刻 十分讨喜
既然是全新一代车型,新楼兰的内饰设计很符合时下的审美。车厢内的设计虽然没有外形那么大胆个性,但营造出的居家风格很舒心。中控台设计富有层次感,黑色的主色调搭配适当的银色饰板提升了车内的豪华感。
楼兰作为日产的新秀,即便有着大胆个性的外形,但它的座椅依旧是不折不扣的”日产大沙发“,整个座椅填充物厚实,宽大的坐垫乘坐十分舒适,这一点在同级别中无敌手。
很遗憾 2.5L的V6再次与我们无缘 2.5T油电混动表现令人满意
新楼兰提供两款动力系统,其中2.5L车型搭载的是与天籁2.5L版本同款的发动机,其最大功率137Kw(186Ps),峰值扭矩234Nm。这款发动机相信各位都比较熟悉了,匹配上CVT变速箱配备在天籁这种宜商宜家的车型上倒是很受用,但是放在充满年轻与活力的新楼兰身上,总感觉少了点什么,所以别指望它能给你带来驾驶激情。其实说白了,要是能给配上QX50L上那台V6版本的2.5L发动机就皆大欢喜了。
至于混动版本,采用的是一台2.5L机械增压发动机+一台15kW电动机的搭配,与之匹配同样是一台CVT变速箱。这套动力虽比不上锐界2.7T那般生猛,但至少能给你带来一些推背感的,相比汽油版本的楼兰则激情的多。
好了 在这里新楼兰里里外外也基本都介绍了 下面就来看看这么多款车型 配置究竟有什么差别 哪一款最值得入手
作为刚上市的新秀,必须拿出点有诚意的配置才好意思跟大家打招呼,来看看新楼兰的标配有没有诚意。
日产 楼兰2015款 全系标准配置 |
|
外部配置 |
日行灯、前/后雾灯、外后视镜加热/折叠、车速感应雨刷、高位刹车灯、铝合金轮毂 |
内部配置 |
多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动系统、自动空调、后排出风口 |
主动安全 |
ABS、EBD、ASR、ESC、上坡辅助、胎压监测 |
被动安全 |
主/副驾气囊、前排侧气囊、前/后气帘、膝部气囊、安全带及安全带未系提示、车内中控锁、ISO-FIX儿童座椅接口、发动机电子防盗 |
23.88万元 乞丐版(精英版) VS 26.88万元 智尚版
车型 |
2.5L XE 精英版 |
2.5L XL 智尚版 |
售价(万元) |
23.88 |
26.88 |
差价(万元) |
3 |
|
全景天窗 |
- |
● |
真皮方向盘 |
- |
● |
前驻车雷达 |
- |
● |
座椅材质 |
织物 |
真皮 |
主/副驾驶座电动调节及腰部支撑调节 |
- |
● |
前排座椅加热 |
- |
● |
扬声器数量 |
6 |
11(BOSE) |
近/远光灯 |
卤素 |
LED |
中低配对比 智尚版 VS 智享版 VS 智领版
车型 |
2.5L XL 智尚版 |
2.5L XL NAVI 智享版 |
2.5L XL NAVI Plus 智领版 |
售价(万元) |
26.88 |
28.68 |
29.18 |
差价(万元) |
2/0.5 |
||
GPS导航(定位服务) |
- |
● |
● |
多媒体系统 |
单碟CD |
单碟CD+单碟DVD |
单碟CD+单碟DVD |
并线辅助 |
- |
● |
● |
主动安全系统 |
- |
- |
● |
全景摄像头 |
- |
● |
● |
智领版 VS 豪华版 VS 豪雅版
车型 |
2.5L XL NAVI Plus 智领版 |
2.5L XV RES 豪华版 |
2.5L XV RES Plus 豪雅版 |
售价(万元) |
29.18 |
29.68 |
30.18 |
差价(万元) |
0.5/0.5 |
||
后排液晶显示屏 |
- |
● |
● |
主动安全系统 |
● |
- |
● |
2.5L顶配 豪雅版 VS 2.5T 乞丐版 尊享版
车型 |
2.5L XV RES Plus 豪雅版 |
2.5T S/C HEV XE 混动尊享版 |
售价(万元) |
30.18 |
29.78 |
差价(万元) |
-0.4 |
|
发动机 |
2.5L 186Ps 137kW 229Nm |
2.5T(机械增压)245Ps 180kW 330Nm |
感应后备箱 |
- |
● |
车顶行李架 |
- |
● |
真皮方向盘 |
● |
- |
座椅材质 |
真皮 |
织物 |
主/副驾驶座电动调节及腰部支撑调节 |
● |
- |
前排座椅加热 |
● |
- |
GPS导航(定位服务) |
● |
- |
后排多媒体液晶显示屏 |
● |
- |
扬声器数量 |
10(BOSE) |
6 |
多媒体系统 |
单碟CD+单碟DVD |
单碟CD |
发动机启停 |
- |
● |
并线辅助系统 |
● |
- |
车道偏离预警系统 |
- |
● |
全景摄像头 |
● |
- |
三款混动车型配置对比 尊享版 VS 尊雅版 VS 旗舰版
车型 |
2.5T S/C HEV XE 混动尊享版 |
2.5T S/C HEV XL 混动尊雅版 |
2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版 |
售价(万元) |
29.78 |
32.58 |
37.98 |
差价(万元) |
2.8/5.4 |
||
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置适时四驱 |
前/后轮规格 |
235/65 R18 |
235/55 R20 |
235/55 R20 |
中央差速器锁止功能 |
- |
- |
● |
电动尾箱 |
- |
● |
● |
真皮方向盘 |
- |
● |
● |
方向盘电动调节/记忆 |
- |
- |
● |
座椅材质 |
织物 |
真皮 |
真皮 |
座椅电动调节及腰部支撑调节 |
- |
● |
● |
电动座椅记忆 |
- |
- |
● |
前/后排座椅加热 |
- |
前●/后- |
前●/后● |
GPS导航(定位服务) |
- |
● |
● |
多媒体系统 |
单碟CD |
单碟CD+单碟DVD |
单碟CD+单碟DVD |
扬声器数量 |
6 |
6 |
10(BOSE) |
内后视镜防炫目 |
- |
- |
● |
后视镜记忆 |
- |
- |
● |
并线辅助 |
- |
- |
● |
全景摄像头 |
- |
- |
● |
东风全新楼兰 购买建议
经过前面每款车型配置逐一对比下来,相信大家的心中对新楼兰的配置表现都有了一本账。在这里,编辑的建议:
最值得推荐:2.5L 智尚版(26.88万),次低配配置已经足够丰富,足够满足大家的用车需求,性价比最高。
比较推荐:2.5L 精英版/2.5L 豪雅版,细心的朋友可以发现,这是2.5L车型中的最低配与最高配。其实作为入门版本的精英版已经比较丰富了,对于预算有限又喜欢楼兰的朋友是个不错的选择;至于中间三款车型,价格均接近30万了,有这种预算的朋友建议直接上顶配,省事省心。