广汽丰田 雷凌

　　4月18日，广汽丰田雷凌于北京车展开幕前夕亮相，随后5月20日正式上市。新车在设计上借鉴了美版全新卡罗拉的设计，4月19日，在丰田举行的“云动之夜”活动现场，一汽丰田新一代卡罗拉首发亮相，据悉新车将于6月上市。相比老款车型，国产全新卡罗拉沿用了欧版新一代车型的外观造型。虽然不是同一天发布，但是这两辆车也有交集，它们都借鉴了国外的车型外观。那么，紧凑级新偶像派雷凌和务实派家庭车卡罗拉之间谁会受到更多的青睐呢？让我们拭目以待吧。

　　广汽丰田副总经理松井秀司在接受媒体采访时曾表示，雷凌的制造平台是脱胎于现在北美版卡罗拉的制造平台的，比现款北美款卡罗拉的制造平台要领先一代。但怎么说也是来自MC平台的车型，实际上广汽丰田的雷凌和一汽丰田的第十一代卡罗拉在外形尺寸和轴距上都是一模一样的。不过在外观的细节上还是能看出两者的区别。

　　显然两者在进气格栅、大灯、雾灯等设计上的差异反映出两台车在定位上的区别，卡罗拉是延续了前几代的设计定位，显得沉稳大方，相当亲和的感觉。而雷凌则显得更加张扬，运动感十足，仿佛有种初生牛犊不怕虎的感觉，年轻就是雷凌给我的第一感觉。

　　卡罗拉中网和前保险杠下进气格栅均以多条的镀铬饰条点缀，而雷凌则用细长的中网搭配大嘴（Keen Look）设计的下格栅，上来就是一副张牙舞爪的样子。大灯和雾灯的设计也能看出两兄弟性格上的不同。

　　雷凌大灯组更加的细长和菱角分明，而且采用远近光一体的设计和长形LED日间行车灯，就像北美海雕那锐利的双眼，相信会得到不少年轻车主的青睐。卡罗拉还是一贯平实的感觉，采用远近光分体设计，形状较为方正规矩。雾灯处了卡罗拉使用镀铬饰条点缀，而雷凌并没有使用看上去较为老气的镀铬饰条，而是在线条上向下倾斜，继续延续了整个前脸的设计风格。

　　侧面的整体线条两者是一致的，只是在门的下方卡罗拉用上的镀铬饰条使其增加了几分豪华感。

　　转向灯处是一模一样的，都集成的转向灯，且都有用以降低风阻和风噪的小鳍片。

　　车门拉手同样用上了一样的造型一样的镀铬饰条，在侧面的外观区别上卡罗拉和雷凌并没什么区别。

　　尾灯风格的差异和前大灯是一样的，雷凌用上更锐利的和修长的尾灯造型，而卡罗拉则显得更加的规矩。雷凌的尾表处写着其英文名Levin和闪电的标志，显得格外醒目。

　　两车使用的都是尺寸为205/55 R16的轮胎，不过卡罗拉用的是邓禄普EC300，而雷凌使用优科豪马的dB decibel，在零售价上雷凌的优科豪马轮胎会稍微高一点，不过差异并不大。轮辋造型其实是一样的，不过雷凌用上了双色的设计，看起来更有动感，而卡罗拉的轮辋是继续走沉稳路线。