比起标准版的单天窗,公爵版的双天窗是一大卖点,其中它的前天窗可以打开,既可以采光,也能通风;后天穿则是封闭的,尽管如此,他仍然为乘客带来相当开阔的视野。从我们测量的数据来看,前天窗的采光面积略微要比后天窗大。
动力方面:
公爵继续沿用普通版天籁的直列4缸自然吸气发动机,虽然动力称不上强劲,但是搭配CVT变速箱还是能非常称职的接送老板,但是在天籁与公爵的身上都发现,发动机舱的电线布局稍显零乱。
天籁使用的是XTROI CCVT变速箱,日产多年的无级变速方面的经验值得信赖,并且公爵上带有模拟7速模式,对于一辆追求舒适的座驾来说,这项配置聊胜于无。
前麦弗逊,后梯形控制臂的独立悬架,让车内乘客时刻处于舒适的座舱内。
小编总结:公爵版的外观没有过多的变动,仅对前脸和车尾部进行了一些微笑的调整,车身方面变得更加修长,车身长度比同级别目前最长的君越还要突出。其重点都放在了配置上,包括双天窗、副驾驶位腿部支撑、老板键、后排氛围灯、电动遮阳帘、液晶显示屏、座椅通风/加热等等。在进行了这一系列升级之后,它的市场表现真值得期待。