此次测试我们在续航只剩153km进行，去距离当前位置20.8公里的小寨充电桩，驾驶环境为室外温度35°左右。空调制冷，风速最小，切换到经济模式最高车速在55km/h，能量回收强。到达目的地用时44分钟，续航还剩136km。

在城市中驾驶用ECO模式，能量回收中挡会比较的舒服

　　充电我们是快充，续航从136km充满到351km用时56分钟，除去优惠券共花费18.16元，电量也显示为97%。不过充满后续航会有点虚高。

这种充电桩在西安普及也比较广，只要不是太偏僻的地方基本上都有设备。

　　总结;这两天试驾体验下来欧拉R1确实给了我意想不到的惊喜，以前对于纯电动车的种种怀疑现在都释怀了。它完全不是我以为的那种老年代步车的风格，开起来后我觉得更像是城市里的精灵。欧拉R1行驶的质感，车内的噪音控制和乘坐空间是我最满意的，如果你想买辆城市代步的纯电小车，又要考虑以上的因素，那么这款车能满足你的需求。