上汽斯柯达 柯迪亚克GT

　　【西部汽车网讯 试驾体验】相信有些盆友们在看到标题的时候会想;棕熊和猎豹与汽车有啥关系?不会是标题党吧!真不是，原因就在于本次试驾的柯迪亚克GT，这辆加了GT的和普通的柯迪亚克究竟有啥区别呢?担任柯迪亚克GT中方主设计师的陈志雄给出的答案是;就好比是熊和豹，比喻为‘熊’的柯迪亚克整体的造型风格注重营造肌肉感，就像棕熊一样十分的健硕。而柯迪亚克GT则就是‘豹’了，风格更注重动感，姿态更为灵动。都这样比喻了看来这个GT可不是白加的!

　　2019款柯迪亚克GT在11月16日就已经上市了，官方指导价在18.99到26.99万之间，本次试驾车型为TSI 380四驱豪华版属于顶配车型。

　　既然被叫做是柯迪亚克GT，那么它肯定是有柯迪亚克延伸而来，柯迪亚克GT的前脸还是经典的家族化风格，银色镀铬直瀑式前格栅十分的亮眼，下方黑色的蜂窝状网格面积更大，看起来也更运动。不过正面整体看上去会发现它有一丝‘邪魅’的笑容!

　　与格栅相连的分体式前大灯轮廓与柯迪亚克一致，同样搭载全LED的光源，视觉效果值得肯定。

　　柯迪亚克GT的侧面变化就较大了，整体更加的紧凑，车尾部分比较的短小。溜背的车顶有着浓厚的轿跑风格，同时双腰线的设计也让它的肌肉感呈现出来，翼子板处的红色GT样式更容易增加辨识度。尺寸方面长宽高分别为4634mm，1883mm，1649mm，轴距2791mm，由于采用溜背的造型所以长度和高度相比于普通的柯迪亚克要少，这也让它整体看起来灵动不少。

　　尾部的造型变化也是极大的，内凹的造型让其层次感显现出来，没有普通柯迪亚克的那种平整，细长的尾灯和稍有点上扬的双边排气都在彰显着运动气息，一点都不含蓄。中间的字母辨识代替了品牌LOGO，看起来更有范了，并且斯柯达会在后续的车型上都采用这一设计。右下方红色的GT样式非常的抢眼。

　　尾灯的造型更加的有设计感，灯组内结构采用水晶切割的样式设计，视觉效果不错。外部轮廓是十分灵动的拐角设计，立体感更强，并且光源为全LED。

　　来到它的内饰，柯迪亚克GT在内饰方面与普通版的柯迪亚克没有多大的变化，极为对称式的布局看起来非常的简洁，各分区的布局很有逻辑性，并兼顾操作便利性。亮色的装饰板营造出豪华感，并且内饰的颜色搭配有三种风格可以选择。

　　车内唯一的不同就是平底式的方向盘了，采用真皮包裹，握感扎实。全液晶仪表盘在本次试驾的车型上有所配备，显示效果多样，清晰，并提供四种显示风格。

　　8英寸的中控触摸屏被镶在中控台处，界面简洁，支持手机映射，在线导航，智能语音等，有着不错的可玩性。四驱车型除了五种驾驶模式可以选择外还提供越野模式。

　　国人买车比较考虑的全景天窗在该车上也有所配备，虽然面积不大，但用来采光，透风还是可以满足的。

　　车内另一个比较明显的变化就是这个一体式的运动座椅了，双色的搭配看起来更加的年轻，帅气。支撑性和包裹性值得肯定。前排支持电动调节，座椅加热和三组记忆功能。后排也支持调节，并有中央头枕以及空调出风口，对后排的乘客也照顾到。

　　储物空间可见下图;

　　柯迪亚克GT全系车型搭载经典的第三代EA888发动机，共有三种动力选择，其中最低配的TSI280两驱标准版搭载1.4T发动机，最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米;其余车型搭载高低两种功率调校的2.0T发动机，其中高功率的TSI380车型最大输出功率220马力(162千瓦)，最大扭矩350牛·米/;TSI330车型的低功率调校发动机最大功率186马力(137千瓦)/，最大扭矩320牛·米。与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

　　说了怎么多已经迫不及待的想开上这台‘猎豹’了，不得不说2.0T的EA888发动机动力非常的充沛，在刚起步的时候你感觉不到它与普通的柯迪亚克的区别，依然是以平顺为主，但是一旦你的转速超过1500rpm时，它的动力就会被唤醒，油门随时处于待命的状态，只要一个小小的油门反应它都会立刻有所察觉。没有辜负GT这个名号。

　　虽然动力响应非常的快，但还没有像思域那样‘秒天秒地秒空气’的气势。与柯迪亚克一样，柯迪亚克GT也有经济、标准、运动、个性化和雪地五种驾驶模式可调，切换到运动模式和S挡时它就更容易被‘激怒了’。

　　7速双离合变速箱由于结构的问题所以存在换挡的顿挫感，这台柯迪亚克GT也没有幸免，在2挡和3挡的切换中会稍有所迟疑，不过第三代EA888发动机和7速双离合这个黄金搭档在其它的时候的表现是非常值得肯定的。

　　由于主打运动的风格，所以它的底盘调校的会比普通的柯迪亚克稍硬朗一些，不过它的定位还是一辆城市用的SUV，并没有因为这个GT的名号而舍弃太多的舒适性。在NVH方面也做的不错，路面的细碎颠簸也能很好的过滤，相比于暴躁的动力表现，柯迪亚克GT的坐在车内的感受还是更偏重于家用舒适性一点。

　　总结;棕熊和猎豹，我想您看到这应该有所理解了。普通柯迪亚克的7座大空间优势在中国市场上是个不错的诱惑点，但柯迪亚克GT放弃了这一优势，而是希望用更动感，年轻的外观和充沛的动力来吸引年轻的消费者。柯迪亚克GT的出现让一直以来以朴实为主的斯柯达弥补了年轻，运动化风格产品序列的空缺。从憨厚的棕熊变成灵敏的猎豹，我觉的值~!