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抢先体验英菲尼迪QX50 全面向主流市场进发

2018年05月23日 15:11:40 来源:西部汽车网 编辑:李倩

  【西部汽车网讯】本次活动主要以静态体验为主,试驾主要集中在活动场地内部的一小块儿区域进行,所以没有特别细致的动态感受,但从仅有短短几分钟的试驾来看,全新QX50给人留下了不错的第一印象。

  全新QX50搭载一台2.0L涡轮增压发动机,这款名为VC-Turbo的发动机运用了可变压缩比技术,压缩比可在14:1-8:1之间可变,同时具备了双循环(可模拟阿特金森循环)以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,以此带来了更为优秀的动力及燃油经济性。

   在一段长约100米的直路上,这台全新QX50的动力响应很及时,并且能够提供不断的动力输出能力,如果猛踩油门可以获得一定的推背感,刹车脚感初段会有一点点虚位,随后制动力会有明显提升,适应过后比较容易操作。

  全新QX50搭载一台CVT无级变速器,最多可以模拟8个档位。在场地试驾过程中,你能明显感受到变速箱模拟出的换挡感,但是依然保留CVT变速器特有的线性感受,轻松惬意是这台变速箱给人的最大印象。

  悬架给人的感受还是偏向于舒适风格,因为在内部道路试驾,所以没能体验车辆在高速过弯时的车身姿态是否平稳。NVH方面,全新QX50作为一款定位豪华的中型SUV,在NVH方面下了不少功夫。例如:配备了ATR主动式发动机减振降噪支架、标配ASE主动降噪、标配ANC主动声音补偿,都为全新QX05的NVH做出了贡献。

  此外,全新QX50搭载了英菲尼迪的另一项“黑科技”DAS 2.0线控转向系统。据厂商介绍,全新一代线控转向转系统,能够提供更佳清晰的路感,转向阻尼的设定更佳细腻。但由于试驾环境所限,更多的感受只能等到未来的道路试驾中在做评述。

  写在最后:

  新平台、新车型、新发动机,可以说全新QX50是一款集成了英菲尼迪集团所有核心技术的一款战略车型,无论是可变压缩比的VC-Turbo发动机,又或是DAS 2.0线控转向系统,都足以令它有了和一众强敌“叫板”的实力,如果说过去英菲尼迪在这个细分市场只能算是搅局者的话。那么随着全新QX50的诞生,极有可能会改变未来豪华中型SUV市场的格局。

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