【西部汽车网讯】新一代东风英菲尼迪QX50在北京车展期间已经在大连工厂正式下线,有消息称新车将推出6款车型,预售价在35万元起,6月上市。近日网上又爆出有关新车的基本消息,详情如下:
新一代东风英菲尼迪 基本信息 | ||||||
车型 | 菁英版 | 时尚版 | 四驱菁英版 | 四驱智能版 | 四驱豪华版 | 四驱旗舰版 |
发动机 | 2.0T L4可变压缩比 | |||||
最大功率(kW) | 180 | 200 | ||||
峰值扭矩(N·m) | 380 | |||||
变速箱 | CVT无级变速 | |||||
驱动模式 | 前驱 | 全时四驱 | ||||
转向助力 | 电动助力转向 | DAS线控转向 | ||||
轮毂尺寸(英寸) | 19 | 20 | ||||
轮胎规格 | 235/55 RF19 | 255/45 RF20 | ||||
长(mm) | 4705 | |||||
宽(mm) | 1903 | |||||
高(mm) | 1681 | 1678 | ||||
轴距(mm) | 2798 | |||||
最小离地间隙(mm) | 220 |
在第一列队的GLC、X3都已经上市,奥迪也在北京车展上推出加长版的Q5L,同在第二列队的XC60在市场上也取得不错反响,所以这一代QX50可谓责任重大。
第一眼的印象是整车更加饱满,如果把新老两代QX50放在一起,新一代QX50就像一个被吹涨的气球,上一代车型外观那种干瘪的感觉已不复存在。按照官方说法,新一代车型的外观设计还有一个用意——暗示动态性能。
线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率,气动效率也是这代QX50的设计关键 ,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计,以引导车身周围和下方的空气,减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设,而是能实实在在地帮助空气流通。与上代QX50相比,这一代车型阻力系数优化了6%。
新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格,层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感。中控区域采用双屏幕设计,上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息,下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。
用户可通过双触摸显示屏或中央扶手上的旋钮对多媒体系统进行控制,同时可以通过无线设备(如智能手机、平板电脑、MP3播放器和笔记本电脑)连接到InTouch(英菲尼迪的车载互联网系统),或通过蓝牙实现多媒体播放和语音通话。InTouch还可以实现自动日历同步、远程信息处理和车辆定位等功能。