进口奥迪 奥迪A8(进口)

　　【西部汽车网讯】科技水平的高低无论到哪个时代都是硬实力的象征，汽车行业也同样如此。简单的从车内的氛围灯到界面操作系统；复杂的到各种驾驶辅助与电子程序等，高科技的融入会让车辆的驾驶与乘坐得到质的飞跃，这也是为什么很多品牌都在这方面下不遗余力的投入。

　　虽然BMW 7系与梅赛德斯-奔驰S级同样融入了很多高科技与前瞻技术打造，但是相比于奥迪来讲，前两个品牌在公众心里的认知更偏向运动与商务。奥迪被多数消费者称之为“灯厂”便可以看出他们在消费者心目中的定义，大家对奥迪品牌的期待更多是偏向科技方面。

　　灯光与安全

　　全新奥迪A8L第一次搭载使用奥迪激光大灯与高清矩阵式LED远光灯，激光束在车速70公里/小时以上启动。OLED尾灯，可以发出非常均匀的灯光，在夜晚行驶时，尾灯可以自动调暗亮度，减少对其他道路使用者造成灯光上的障碍。

　　车辆的主动与被动安全保护也是本次升级的一大重点，其中主动安全部分主要以来，前后以及外后视镜两侧的多颗雷达与摄像头保证了个方向来车的动向都能被驾驶员捕捉到。被动安全部分有一个重点便是在侧面发生碰撞时通过电磁悬架瞬时将车身高度升高40毫米，以此来形成车辆与地面的一个梯形角度卸下一些碰撞所带来的冲击力。

　　内部屏幕与乘坐

　　抢眼的大屏幕存在并不能算亮点的全部，现在很多车型都在试图增加屏幕的数量。奥迪则用了另外一种方式让你对它产生好感，实际操作与使用中前排中央显示屏与下方显示屏在操作时所带来的震动和声音回馈才是重点，还有内部其他的虚拟按键都会有类似的回馈，减少虚拟按键所带来的误操作问题并且通过改变使用方式让驾驶者感受到了一种全新的体验。

　　车辆后排所采用的LED阅读灯是同级别中独有的配置，支持多向调节照明角度与照明亮度。车内氛围灯也是内部灯光中同级别领先水准，支持30色可调并且还可以前后排选择不同风格氛围灯。

　　可以将前排副驾驶座椅放倒至一定角度，此时前排座椅后方会抬起脚踏板供老板座乘客伸腿，身高186厘米的体验者可以将双腿放平伸展在此，保证车辆作为行政级座驾所需的舒适度与空间，该座椅还支持多种模式按摩能够让体验者享受到科技所带来的乘坐改变。

　　电气化科技改变驾驶

　　在硬件方面，全电气化驾驶系统、高计算能力的中央处理器，以及高感知能力的传感器网络，构成了全新奥迪A8L作为智能汽车的“三大件”。全电气化驾驶系统的配备，让豪华车真正实现了从“32位”到“64位”的进化。

　　动态四轮转向的配备，重新定义了物理可能性的极限，实现了比奥迪A4L更小的转弯直径。奥迪智能车身平衡系统，更赋予全新奥迪A8L舒适与运动兼具的驾乘体验。

　　全新一代奥迪A8L采用奥迪最新的动力组合，3.0升TFSI涡轮增压发动机带有48V轻混系统匹配8速TipTronic手自一体变速箱，底盘采用前后五连杆独立悬挂匹配Quattro四驱与四轮转向系统。

　　新一代奥迪A8L车身算不上轻，但是开起来却与它的重量级别不相符。动力输出非常好，只要需要动力的时候，它便能做你坚实后盾给予你足够的支持，底气非常足。通过高科技的动力组合为驾驶与乘坐带来很好的改善，让驾驶变得轻松惬意。

　　 “溜车模式”，是在驾驶员松开油门时未踩刹车的情况下动力由48V系统代替传统动力，改善燃油经济性效果，整个过程衔接的很顺畅，几乎让车内乘客与驾驶员本人很难察觉。

　　在正常驾驶条件下，中央差速器会以前后40:60比例分配扭矩，如果车轮有打滑现象, 它就会将大部分驱动扭矩传输到牵引力更佳的输出轴。前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。

　　无论是在低速时还是高速行驶中，车辆四轮转向都会时刻待命。由于车辆长度超过5米，它转弯半径本应很大，四轮转向很好的减少了转弯半径，使得其控制在11.8米内。而高速行驶中，车辆后轮可随速度提升而增加转弯的角度提升了行驶灵活性。

　　总结

　　经过一天接触，无论是外还是内，奥迪A8L留给体验者的印象非常深刻，正如奥迪品牌在人们心目中的印象，它通过高科技手段改变出行。尤其是在这样一辆顶级豪华轿车身上，未来似乎唾手可得。

　　车内少见的虚拟按键/全新的轻混动动力组合/更先进的底盘以及专项技术，这些都是足够令人回味的前卫科技，当然在车辆设计/用料等方方面面的创新也在不经意间改变着，或者说提升了奥迪对于科技的理解。