华晨宝马 宝马2系旅行车

　　【西部汽车网讯】宝马2系旅行车是一款定位非常清晰的车型，它的客户群体就是那些拥有小资情怀的妈妈车主们，她们用车需求就是空间大一点但又不能太大，以方便自己停车。不需要那么积极灵敏的操控，不需要极致的驾驶感受，轻松到达目的地就可以，而且最主要的，它不算贵，这车就是为她们准备的。

　　新车基于UKL平台打造，外观上最大的特点在于相对较短的发动机机舱长度，再加上较为饱满的体态，整体显得萌萌的。当然，诸如车身侧面的线条、后雨刮器的位置等细节方面的设计，还是显示出其独特的一面。

　　国产宝马2系旅行车原汁原味的延续了进口版的设计，经典的天使眼前大灯和双肾形进气格栅，让前脸的视觉冲击力非常强。

　　在车身尺寸上，它与对手奔驰B级较为相似。1800mm的车身宽度和1600mm的车身高度相比对手有着一定的优势，但对手也凭借更长的车身带来了29mm的轴距优势，两款车型不相上下。

　　和进口车型相比，国产宝马2系旅行车增加了独特的“巴伦西亚橙”车漆以及全新的轮圈供消费者选择，看起来更多了几分实用和居家气息。

　　“低车头”、“高车身”两个看似不相干的元素经过宝马的巧妙组合，造就了极具个性化的2系旅行车。

　　国产宝马2系旅行车在内饰上还是维持了海外版车型的设计，有着浓浓的“宝马”元素。中控台层次分明，功能区域布局对于熟悉宝马车型的用户来说，没有任何上手难度。另外，新车在空间方面作出的努力也是很明显的，诸如中控台中间的储物格、可调节角度的中央扶手箱等，都是很人性化的设计。

　　新车在置方面的表现同样令人满意，全景天窗、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、无钥匙启动、倒车雷达、发动机启停和感应雨刷等功能均为标配，用户还可根据自己需求选装自动泊车、无钥匙进入以及电动后备厢等配置。

　　尺寸更大的液晶仪表板，iDrive系统也变为带手写板的最新版本，同时中控显示屏增大到8英寸，达到目前宝马家族的主流水平。

　　它座椅的整体坐姿比较高，前排视野很好，头部空间宽裕，后排座椅靠背角度和前后位置可调，给乘客提供最舒适的坐姿，但是绝对空间确实不算出色，毕竟就是一辆紧凑型车，而且实话实说在紧凑型车里也不算突出的。

　　这台2.0T发动机可不是现款3系和5系上的那个N20系列，而是采用了最新模块化技术的B48发动机，技术理念更先进，可以横置布局。发动机最大功率192马力(141千瓦)/5000rpm，最大扭矩280牛·米/1250rpm。与之搭配的是一台来自爱信的8挡手自一体变速箱。

　　这台发动机的功率虽然跟宝马730Li上那台同为B48系列的2.0T发动机没法比，但是192马力对它来说已经绰绰有余了。

　　这台发动机低转速扭矩充足，平时慢慢开的时候就能感觉到脚下很有底气，稍微轻踩一些油门就会有明显的加速，整辆车给人感觉很轻盈。

　　说实话这小车跑起来还真挺猛的，甚至能给人带来点儿刺激。在我看来1.5T平时家用绝对够了，2.0T应该是给那些喜欢开车的朋友们准备的。

　　作为一辆宝马，2系旅行车确实能给你一些(至少是心理上的)驾驶乐趣，2.0T发动机跑起来很畅快，这个咱们不说了，还有它的转向系统，我认为回馈力度合适，而且有韧性，山路弯道中整辆车反应挺灵活，悬架支撑也不赖，其实要想偶尔玩一下，也未尝不可。