吉利汽车 博瑞

　　【西部汽车网讯】一部吉利博瑞能在B级车的市场中突围而出，绝对不是光靠性价比，以及“运气”就可以行大运的。所谓“知己知彼，百战不殆”，新博瑞虽然我只是试驾了一天，但是可以说吉利很清楚的知道自己的长处在哪里，自己的短处又该如何规避。

　　新博瑞的驾控风格，明显以舒适为导向。在我看来，它的驾驶感觉有点美系和韩系(血统纯正)混血的意思，悬挂表现够软，但并非一味的软到无底线，而且滤震的细腻程度很好，让你觉得是在开一辆大车，但可以很轻松的开顺它。

　　既然开起来的总体感觉是以行车舒适性为整车调校的大前提，那为何车厢内饰的中控台要向驾驶席方向倾斜一定角度呢?毕竟，以宝马为首的个别几个比较典型的以中控台倾斜向驾驶席的设计，是强调品牌和车辆倾向于运动的一个卖点。事后想来，让驾驶员更容易操作各项功能应该是个合理顶的解释，尤其是中控台上的10.2寸显示屏，向驾驶员一侧倾斜，操作以及读取各项数据都会更加方便和清晰。

　　与强调整车行驶舒适性一脉相承，在弯道中，新博瑞的车头指向响应性会稍有延后(其实并不明显，只是要稍加留意就能够感受到)，方向盘转动后要稍等一下，车头才做出转向反馈，所以需要驾驶者稍微留意转向时的力度要柔和一些，车身的行驶动态才会更加流畅。

　　旗舰版和旗舰4G版标配的HUD抬头显示仪，显示效果清晰。

　　新博瑞旗舰4G版上标配的各项主动安全装备，包括泊车辅助系统等，驾驶员的参与度很高。

　　新博瑞的车厢NVH控制感觉较旧款更进一步，尤其是底盘对路面传来的噪音压制，以及悬挂系统处理震动的细腻度的提升。

　　经我多方打探得知，新博瑞的悬挂部分，避震机构的行程略有加长，以换来更为舒适和柔和的滤震效果，也验证了我在试驾过程中的感受。

　　新博瑞1.8T车型搭配的6AT变速箱，经过了重新的调校。动力和传动系统设有ECO经济、SPROT运动和正常模式(图中的这两个按键都不亮绿灯的状态就是正常模式。从实际驾驶的感觉来说，ECO模式和正常模式下，车辆的行驶状态、动力表现差别并不明显，能感觉到的只是发动机对油门踏板的反馈，ECO模式下更为迟缓;而在运动模式下，则会有比较明显的不同，不论是换挡转速，还是油门响应性，另外，排气管尾喉发出的声音，听起来也会更为亢奋。

　　图中的这两个按键都不亮绿灯的状态就是正常模式。另外，经过我的多方打探得知，这台6AT变速箱是更换了供应商的，与旧款博瑞搭载的6AT有所不同，换挡逻辑同样更强调平顺性。

　　由于本次试驾是在开放道路进行，所以我们并没有过分催逼新博瑞的极限。在一个小型转盘路上绕圈，最高车速大概上到超过60km/h，车身、底盘和轮胎表现都非常稳定，没有一丝的不安稳。

　　新博瑞的高速稳定性，以及车厢内的隔音抑噪水平应该是最容易打动驾乘人员的，而不是车内的各种装备及其按键，因为吉利的设计师事实上把这些附加得分项目都设计的很低调，靠车辆自身的硬实力说话。

　　从厂方以及经销商了解到的确认消息，此次新博瑞的推出，也正式宣告了此前的3.5升V6发动机从博瑞身上隐退，相信主要是因为大排量导致的税费激增，直接影响了消费热情。既然消费者没有购买的动力，不如直接取消相关车型，我以为是非常明智的决定。具体说回这台1.8T涡轮增压直喷发动机，其最大马力184hp/5000rpm和300Nm/1750-4000rpm的扭力输出，在同排量发动机中不算最为突出，但在新博瑞上的实际表现是称职的，尤其是它300Nm的扭力输出，以至于刚开始驾驶时有种错觉感，以为它换了台至少2.0T的新发动机。而且，吉利的工程师把这个发动机舱布置的特别工整，档次感不输给任何一个对手——如果车主有打开发动机舱盖的那一刻，估计博瑞的车主会觉得倍儿有面子。

　　新博瑞的制动表现让人满意，头段的制动力就力道十足。

　　新博瑞高配版车型(包括尊贵型、旗舰型和旗舰4G版)标配了235/45 R18的米其林Green X系列轮胎，外观看起来运动感十足，实际行驶过程中表现出来的是明显倾向于舒适感的表现，轮胎业更注重静音表现。

　　新博瑞的悬挂为双叉臂带横向稳定杆(前)和多连杆带横向稳定杆(后)结构，规格很高，制造成本也比较。官方公布的最高车速为210km/h，综合工况油耗为7.8L/100km。

　　米其林Green X系列轮胎是更倾向于环保、节能的型号，抓地力较好的同时，滚动阻力更低，以提高车辆的燃油经济性。

　　新博瑞旗舰4G版 优点：

　　1. 改款有的放矢，外观、内饰设计有种低调的成熟感，不浮夸，不炫技;

　　2. 主被动安全装备丰富，且各项车载装备操作简单，易上手;

　　3. 1.8T发动机配6AT，动力表现不错，尤其低转扭力输出充沛;

　　4. 整车以舒适性为调校前提，驾乘感受一致，驾驶容易上手;

　　5. 以此次试驾车型售价17.98万元来衡量，其整车机械表现，人机工程学设计和主被动安全装备配置等，物超所值。