一汽奥迪 奥迪A4L

　　小编很荣幸能参加这个盛大的活动，不过在这篇文章里，我们的主角是是它 - 2016款A4L 35TFSI，看看这位熟悉的老朋友改款后能给我们带来哪些惊喜。

　　试驾一台车 小编首先关注的是方向盘的手感以及油门踏板的脚感

　　开上一台车，小编尤其在意方向盘的握感以及回馈感。在路途中，方向盘是无时无刻都在与我们进行沟通的最重要的一环。

　　可能与之前试驾A6L那种柔和线性的方向盘有了先入为主的印象有关，A4L初上手时方向盘给我的反馈并不算好，初段有点贼，但当速度提上来之后，路感逐渐变得清晰，速度越快越感觉到方向盘的扎实与沉稳，高速驾驶很有信心。

　　回头一想，A4L与A6L转向上这种风格迥异的表现，不是正符合各自的定位么?A4L主打运动，A6L则主打商务。在我适应这种调校后，瞬间一改之前的印象，即使在激烈驾驶时也能得心应手。

　　EA888发动机名不虚传 匹配的CVT变速箱尽职尽责 如果你喜欢更直接的推背感 那么请~~~

　　A4L搭载的是我们熟悉的EA888发动机，这台发动机在大众集团旗下的诸多车型上服役，比如我们熟悉的迈腾帕萨特两兄弟。不过这台发动机在奥迪与大众身上有明显不同的调教，A4L在1500-3800rpm下就可以达到最大扭矩，而迈腾的最大扭矩转速则达到了1500-4500rpm。

　　35TFSI版本与发动机匹配的则是模拟8速的CVT变速箱，在整个加减速过程中几乎察觉不到换挡的存在，这一点可是大众的“大傻瓜”DSG比不了的。当然换言之，推背感则没有那么直接，如果你喜欢随脚即来的加速，那么45TFSI+7速双离合的运动版更适合您。

　　在小编以往的印象中，奥迪除了tt、S或RS系列的车型似乎都与运动没什么关系。但这次在场地试驾完A4L后，它的表现令我万万没想到。

　　作为豪华品牌中型车 A4L目前的性价比十分高

　　小编猜测此次应该是A4L换代前最后一次改款了，此次改款可谓是是“加料不加价”，以目前的终端售价来看，奥迪A4L十分具有性价比，想体验豪华品牌的小伙伴可以考虑入手。

　　奥迪A4L 35TFSI试驾总结

　　先说说缺点好了：

　　1.发动机低扭表现一般，市区急加速需要大脚油。

　　接下来优点：。

　　1.底盘扎实沉稳，出乎意料。

　　2.CVT平顺，M档也可以有激情。