内饰依旧简约实用
坐进驾驶舱,没有太大惊喜,依旧是福特的简约实用风格(顺带说一句,沃尔沃的内饰就是这种风格)。新车加入了诸多高科技配置,尤其是实拍的这款顶配车型,各种配置丰富到爆。有一点瑕疵是没有HUD功能,稍显遗憾。在按键的设计及一系列细节处理方面都有大幅度提升,实际体验感受不错。另外插一个个人观点,在内饰设计方面,如果不能像奔驰、保时捷那样将内饰设计得那么赏心悦目,反倒不如走这种简约实用风,这样至少在使用体验上是舒心的。
福特作为沃尔沃的前东家,或许是汲取了沃尔沃的灵感,福特现在这种简约实用风格的内饰还是很讨我的喜爱的。谈不上多么好看,但至少在体验方面很舒心。
全系标配四门车窗一键升降,外后视镜电动折叠/加热这些就不用说了吧。
方向盘上集成了诸多按键,布局合理,很好操作。两款尊锐型还带有方向盘电动调节功能。
ACC自适应巡航等等按键集成在左侧。
右边则集成了语音控制等按键。这套语音控制系统实际体验效果马马虎虎,一个人开车无聊可以玩玩。
灯光控制区域
一键启动,不必多说吧。
全液晶仪表盘十分绚丽,各类信息一应俱全,这个同样只出现在两款尊锐版上。细心的你可能看到,油耗~额,2.7T的发动机,广州市区这么一走,释然了吧。
中控台上方也设置了一块储物空间,很贴心同样也很实用。
8英寸液晶显示屏,搭载的是第二代SYNC系统,系统反应速度不错。图中是360度全景摄像工作状态。
屏幕下方的实体按键控制区域,上面集成了座椅加热/通风、空调、音量等等控制按钮。比起纯触摸屏操作来说,实在是好用了太多~
变速箱档杆左侧为电子驻车按键,全系标配哦。右侧则是自动泊车按键以及泊车雷达关闭按键。