上海通用五菱 宝骏560

　　宝骏旗下首款SUV车型宝骏560，售价区间为7.68万至8.98万元。从车型的定位和价格区间来看，它都与同级销量冠军车型哈弗H6有所重叠。今天我们这篇文章就带你走近这两台车，看看新秀宝骏560和这个级别的销量冠军之间到底孰强孰弱?

　　 宝骏560身为SUV车型，车身尺寸是它的一大优势，在轴距和高度方面占据一定优势。哈弗H6上市已久，该车已经被大众所熟知，外观造型设计侧重硬派风格，有着很高的辨识度。

　　 在外观方面宝骏560采用了家族式造型设计，前格栅为三幅横条点缀，镀铬材质的加入让它看上去精致感足够。

　　在外观设计上，哈弗H6采用了较为硬派的造型设计风格，双倒梯形前格栅也同样运用了镀铬材质点缀。

　　 宝骏560头灯与中网为一体式造型设计，头灯造型犀利，有着不错的视觉效果。

　　 哈弗H6头灯设计不同于宝骏560的那种棱角分明，而是偏重于圆润的设计，以增加车辆的整体协调感。

　　宝骏560雾灯设计并非传统，而是采用了同头灯相似的棱角分明设计语言，一旁日间行车灯的巧妙加入让它更显动感。

　　宝骏560身为SUV车型，车身尺寸是它的一大优势，在轴距和高度方面占据一定优势。而哈弗H6在车身高度和宽度方面相比宝骏560更出色，可以说两者在外观方面不相伯仲，尺寸大小两者打了一个平手。

　　 宝骏560车身侧面造型简洁，提拉的腰线设计赋予了车辆一丝活力。另外，车辆下方配有塑料材质的护板设计，行走在烂路上给驾驶者更多信心。哈弗H6车身侧面线条依旧以硬朗为主，突出了硬派SUV造型风格，相信这种风格也是非常吸引消费者的。

　　 宝骏560轮圈设计比较时尚，有着追求动感的一面。轮胎规格为215/60 R17。

　　 哈弗H6轮圈则比较传统，没有太多的设计语言。轮胎规格为225/65 R17。

　　宝骏560车尾造型保持了与车头相似的一面，很简单，却不失精致感。内嵌LED的尾灯设计是点睛之笔。哈弗H6尾部很保守，不过美感却一点都没有丢失，很大方，很得体。 在外观设计方面，可以说两车并不能分出高下。无论是宝骏560的精致点缀还是哈弗H6的硬朗设计都代表了自家对于这个级别SUV车型的理解，尺寸与配置也同样如此。我们接下来就来对比看看它们的内饰设计以及配置，看看谁做得更好。

　　如果说外观方面两车风格不同，我们不能对比出个高下的话，那么宝骏560和哈弗H6在内饰设计与配置的对比方面更有一较高下的可能。宝骏560内饰设计简约，有着明显的家族式设计风格，大尺寸的中控屏幕以及丰富的实用性科技配置是它的产品亮点。哈弗H6在内饰设计方面没有什么亮点，配置也中规中矩，但就这一单一对比项来看的话，后来者宝骏560更为优秀。

　　 宝骏560内饰设计简约，有着明显的家族式设计风格，大尺寸的中控屏幕以及丰富的实用性科技配置是它的产品亮点。

　　哈弗H6在内饰设计方面没有什么亮点，配置也中规中矩，好在较高的车身让车内视野不错，符合其SUV车型的定位。

　　宝骏560和哈弗H6均配有娱乐交互系统，但就屏幕尺寸和功能性而言，宝骏560都要更优于哈弗h6。值得一提的是，宝骏560配有当下运用很广泛的手机映射功能，可以通过液晶屏幕对手机内容进行显示，从而也起到了一定的安全作用。哈弗H6在这一方面比较保守，虽然功能性没有什么值得抱怨的，但相对老旧的设计让人难免提不起兴趣。

　　 宝骏560和哈弗H6均配有娱乐交互系统，但就屏幕尺寸和功能性而言，宝骏560都要更优于哈弗h6。值得一提的是，宝骏560配有当下运用很广泛的手机映射功能，可以通过液晶屏幕对手机内容进行显示。

　　  宝骏560采用三幅式方向盘设计，真皮包裹，皮质处理的比较细腻，在金属镀铬装饰的点缀下很有美感。 △ 哈弗H6同样采用了三幅式真皮方向盘设计，上面提供多功能按键，可以对行车电脑性能响应的控制。

　　 宝骏560仪表盘设计比较传统，白色背光显示有着不错的视觉效果，中间的行车电脑显示屏能够提供比较丰富的行车信息。 △ 哈弗H6的仪表盘采用了双炮筒式设计，行车电脑同样位于中部，直观、清晰的显示是它的最大亮点。

　　  宝骏560配有一键启动按钮。

　　 哈弗H6没有配备一键启动按钮，依旧为比较简单的机械开启方式。

　　 宝骏560提供有天窗这一配置，H6则只有在更高配置车型上才有提供。

　　 宝骏560为后排乘客提供了空调出风口，H6则只有在更高配置车型上才有提供。

　　空间方面，宝骏560无论前排还是后排都有着不错的体验，尤其是后排腿部空间表现方面足可媲美一些中大型车。哈弗H6在空间表现方面没有宝骏560出色，尤其是后排腿部空间的表现上，两者相差较大。

　　宝骏560在配置以及乘坐空间方面表现出了超越同级的一面，我们试驾的这款顶配车型售价8.98万元，却有着诸多舒适性配置，天窗、电动座椅、多功能方向盘，触摸显示屏幕，手机映射系统等等。而空间也是它的优势项，这在非常看重后排空间大小的国内汽车市场大背景下，它无疑是成功的。哈弗H6作为这个级别的销量冠军车型，它的表现虽然没有宝骏560这般亮眼，但综合表现不错。

　　动力方面宝骏560仅提供有一套动力系统，1.8L自然吸气发动机。虽然从选择性上不如哈弗H6可提供1.5T和2.4L动力的可选择性多，但7.68到8.98万元的价格区间是它的优势。要知道哈弗H6的2.4L动力版本车型价格是13.68万元起。

　　对于这个级别的车型而言，动力的可靠性和平顺性才是消费者所关注的重点，从这两点考虑，宝骏560虽然动力参数表现一般，但平顺性在我们试驾过程中表现可圈可点，尤其是在与5速手动变速箱配合下的平顺性给我们留下了深刻印象。哈弗H6的优势则在于它的选择性比较多，涡轮增压和自然吸气发动机均有提供，这对于一部定位城市SUV的车型而言，满足了消费者对于动力选择性方面的需求。

　　 变速箱方面宝骏560配备有一台5速手动变速箱。

　　 哈弗H6的2.4L动力车型配备有4速自动变速箱，而1.5T车型则配备了一台6速手动变速箱。

　　宝骏560在驾驶方面表现得很轻巧，这与车辆的调教风格有着很大关系，作为SUV车型，虽然只有一台1.8L自然吸气发动机作为自己的动力系统，但调教方面更侧重低扭输出。因此，你在驾驶它起步时能够感受到车辆的轻盈感，低速时车辆动力足够好，甚至让人有些怀疑这是一台1.8L发动机所输出的动力水平。但在速度上来后，车辆的加速表现便有些露陷，线性却不算强劲，如果要逼它发力，那势必要多降几个挡位来拉高它的转速。总体而言，宝骏560这套动力在满足日常驾驶的同时，没有更多的去让它表现出动力充沛的一面，低扭的强大是它的有力武器，让它在日常走走停停的城市用车环境里开上去并不会很疲惫。

　　 宝骏560在驾驶方面表现得很轻巧，这与车辆的调教风格有着很大关系，作为SUV车型，虽然只有一台1.8L自然吸气发动机作为自己的动力系统，但调教方面更侧重低扭输出。因此，你在驾驶它起步时能够感受到车辆的轻盈感，低速时车辆动力足够好。 　　哈弗H6的性格和宝骏560很不相同，它的低扭没有特意被调教的很强，确保了它的低速和中速的衔接很平缓，即便是速度上来了也不会感觉相对乏力，提速不快。当然了，它也并非属于发力特别直接的那类，舒适性才是它的最大追求。同时，也正是由于这种低扭不是很刻意的提高，车辆在遇到堵车的时候难免会不如宝骏560来得好开，油离配合需要更为准确的控制才好。

　　 哈弗H6的性格和宝骏560很不相同，它的低扭没有特意被调教的很强，确保了它的低速和中速的衔接很平缓，即便是速度上来了也不会感觉相对乏力，提速不快。

　　 哈弗H6底盘明显要比宝骏560来得更厚重、紧凑，但转向方面不如宝骏560来得轻巧、精准。尤其是在高速并线时，伴随着车辆的侧倾，车辆驾驶起来并不会给人很强的信心。

　　 两车对于隔音的处理都还比较用心，80km/h时速以下风燥和路噪的抑制都让人满意，在这方面两车不分上下。　　驾驶方面，宝骏560有着轻巧的转向，出色的低扭输出，这都确保了这是一台主攻城市用车的SUV车型。而哈弗H6也是同样的主打舒适性，车辆的滤震和滤音性能方面都达到了很高水平，只是在抑制车辆侧倾与转向方面还欠些火候。不过两车高高的坐姿以及不错的通过性能都让消费者有理由去选择它们。

　　编辑点评：

　　作为后来者的宝骏560有着很丰富的科技配置，在空间表现方面甚至是超越了哈弗H6，这点让人非常惊讶。另一方面，在动力表现上，我更青睐于宝骏560这种侧重低扭的调教，让该车在日常走走停停的时候能够更多从容感。哈弗H6之所以是这个级别的销量冠军，它主要赢在了全面上，不错的造型，丰富的动力可选择性以及整体行驶品质都是很不错的。至于消费者最终如何定夺，还要看喜欢偏好，宝骏560更好开，好用，也有大空间，哈弗H6的设计以及行驶品质是它们各自的优势所在。