说起凯迪拉克这位美帝来的品牌,大家应该都蛮熟悉的。凯迪拉克旗下SRX这款中型SUV已经在市场打拼了6年之久,外观和内饰在如今看来竞争力略显不足。今天小编就来给大家解读一下SRX的继任者——的凯迪拉克XT5。请注意,这并不是一款新车,而是采用了凯迪拉克SUV家族全新命名方式的SRX的继任车型。今后,“XT”将代表凯迪拉克旗下SUV车型,后缀数字代表该车级别,数字越大,级别越高。
XT5的外观较现有的SRX有较大差异,使用了全新的设计语言,前脸部分借鉴了CT6的设计元素,车身线条更加的有肌肉感,其标志性的盾形进气格栅与钻石切割大灯让人一眼便能辨别出它的身份,此外非常惹人注目的是那两条自上而下的LED日间行车灯,视觉冲击感非常强,辨识度很高。
XT5依旧有着凯迪拉克“刀锋设计”的元素,不过这把“刀”似乎没有以往那么锋利,整体来看XT5的尾部线条更加柔和,层次感更强,下方的双出矩形排气管更加动感。
轮胎品牌来自米其林,尺寸235/55 R20
相比起SRX而言,XT5的造型更加动感,得益于XT5的车身尺寸的增加,看起来比SRX略显臃肿的车身要运动年轻了不少。
造型独特的四幅方向盘,不仅样式更豪华,人机功能表现也更好
通用品牌一向的豪华内饰设计自然会在XT5上延续,新车的内饰共有5种颜色以及铝、碳纤维及实木3种材质供消费者选择。中控台造型较为简洁,整体内饰主打豪华风格。当然XT5在保留了豪华感与科技感的同时,还将车厢内的氛围营造得非常怡人,不会有凯迪拉克在售车型那种令人“晕眩”的感觉。
T5是凯迪拉克首款采用电子档杆设计的车型
XT5依旧是5座布局,座椅支持4/2/4放倒
XT5的座椅依然是典型的美式风格,宽大厚实
据悉,新车的腿部空间较SRX增加了8.1厘米,而在科技方面,新车装备CUE信息娱乐系统,该系统同时兼容苹果的Carplay以及安卓的Auto智能车载系统,同时,新车还将配备自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、自适应巡航以及自动泊车。基于新平台打造的XT5重量比SRX降低了126Kg。