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除了宝马和奔驰 两款高颜值豪华中级车推荐

2017年07月14日 15:39:07 来源:西部汽车网 编辑:朱骢燚

  在中级豪华轿车的市场里,“德系三强”宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L一直非常坚挺。随着这个级别车型的市场需求越来越大,其它豪华品牌也加紧推出自己的产品来分一杯羹,选择也越来越多,英菲尼迪就是走在前列的厂商之一。今天,砖叔就来对比一下英菲尼迪Q50L和奥迪A4L,看看谁更出色。

  Q50L的前脸设计较为突出,前大灯富有立体感,引擎盖的腰线显力量感,整个前脸融入了很多曲线元素,十分犀利。但相比车头,车身和车尾就截然不同了,线条较为顺滑,并无太多显眼之处。

  奥迪A4L采用家族式前脸设计,大嘴中网和凌厉前大灯是整个前脸的亮点,虽然也添加了一些线条的点缀,但外观整体还是相对更圆润。另外,这一代的A4L整体的车身姿态感觉要比上一代“精瘦”了一些,运动感增强了不少。

  Q50L的内饰在摸得着的地方都很圆滑,加上中控的两个大屏幕,整体设计会给人一种粗狂的感觉。

  A4L的内饰也是采用家族式的设计,长条式的空调出风口、悬浮中控屏、简洁的按钮设计,加上中控稍微向驾驶员侧倾斜的设计风格,整体感觉更加精致。

  Q50L的车长和车高都有优势,但2898mm的轴距中规中矩,后排空间不占优势。实际乘坐体验下来,Q50L的头部空间会比A4L要出色,更宽大的座椅其舒适性也更好。

  A4L的轴距达到了2908mm,所以其后排的腿部空间要比Q50L稍微好些,但头部空间的劣势和座椅舒适度偏硬是其减分项。

  Q50L的悬挂调校偏舒适,对路面的小振动过滤的比较干净,但又不缺乏韧性。值得一提的是,Q50L采用的前置后驱的驱动方式。

  A4L的悬挂调校则在支撑性与舒适性之间取得了不错的平衡点,软硬适中,质感还是非常优秀的。A4L有前置前驱和前置四驱两种驱动方式可选。

  Q50L全系搭载的这台2.0T发动机与奔驰C级相同,但调校有差别。211匹的最大马力,350N.m的最大扭矩,匹配7挡手自一体的变速箱,平顺性还不错,油门响应也较为灵敏,但谈不上激情,只能说是较为充沛。

  A4L也是全系搭载2.0T的发动机,但有高低功率之分。高功率版的2.0T发动机最大马力252匹,最大扭矩370N.m,都要比Q50L更出色。匹配7挡双离合换挡响应非常迅速,加速表现也非常出色,驾驶起来很轻快。在低速行驶、低档位时,偶尔会有轻微的顿挫感,但影响并不大。

  国产后的英菲尼迪Q50L的确更符合国人的口味,舒适的乘坐体验、舒适的驾驶感觉,还兼顾到不错的操控感。

  这一代的奥迪A4L还是一如既往的优秀,“均衡”是它的代名词,同时出色的科技感也是一大优势。

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