广汽丰田 YARiS L 致炫

　　当然，这种双拼座椅只在顶配车型上才有，其他车型均为织物座椅。

　　日常储物空间

　　致炫的前排储物空间比较丰富，门板、中控台上都设有储物格，满足前排两人使用绰绰有余。不过后排储物空间实在太少了，只有后门拉手的手扣和前排座椅间的一个杯架可以使用。日常储物方面的亮点是出风口前的两个杯架，这也是遗传自雅力士的小设计，成本不高，但挺实用。

　　行李厢

　　对于一款两厢小型车来说，致炫326L的容积确实不算小了，而且除了高配车型之外，低配车型也可以4/6分折放倒后排座椅，这和我们之前所拍摄的低配试装车是有所区的别。另外还有两个小设计比较实用，一个是行李厢两侧的挂钩，另一个是行李厢隔板的收纳槽。

　    有时候运一些比较高的东西需要拆掉隔板时，隔板常常是没地放也不能扔啊，最后往往是放在后排座椅上，直接占了一排座位。

　　动力介绍

　　最新的NR系列发动机是丰田为满足日益严格的排放标准和燃油经济性法规而开发的最新一代小排量发动机。它在保留双VVT-i技术的基础上，将发动机的压缩比调高至11.5以提高燃油效率，当然，通过对进气道及歧管的改进，发动机依然可以支持93号（京92号）汽油。另外通过对汽缸体、进排气和油底壳进行轻量化处理，发动机的质量减轻2公斤。

　　与NR系列发动机搭档的是i-Super4挡自动变速箱。我想大家肯定会质疑它的挡位数，这点我也深有同感，这可是2013年了，爱信居然还在开发新的4挡自动变速箱，这种保守确实有些过分。不过据厂商介绍，这款新变速箱的燃油效率提高了6%，重量减轻了13公斤。具体的改进包括扩大锁止器的锁止范围和锁止频率，降低内部摩擦损耗等。

　底盘悬挂

　　致炫采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式拖曳臂悬架，这套悬挂系统的调教以舒适为主旋律，形成较长且十分柔软，坐在车内的实际感受当然十分优异，去除了大量路面的颠簸会使乘客的乘坐体感十分舒适。

　　总结：不管从售价、油耗、动力、空间等各个方面，这款YARiSL致炫都给我们带来了耳目一新的感觉，不管作为一台城市代步车还是家用，那么YARiSL致炫可以考虑入手，另外比较前卫的梯形大嘴相比对手个性了一些，不知道消费者对这样的设计能否买账。